[实用新型]在线控制式永磁调速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于动力驱动传动系统领域，特别是涉及一种非机械连接的无刚性扭矩传递的可在线控制永磁传动领域，更具体的说是涉及一种在线控制式永磁调速装置。

背景技术

现有动力系统泵与驱动电机采用传统式连接及节能方式，负载变化是频繁，常通过阀门开度比、变频调速等方式来调节控制出口流量与压力变化，进而达到节能效果，节能效果并不理想，水泵高速运转，造成系统憋压，水泵运行的能耗高，泵、阀门、热交换器的磨损严重，不仅能耗高，而且设备的故障率高，维护成本高；实际应用中启动冲击电流大，驱动电机机封与负载机封损坏频繁，给安全生产带来严重安全隐患，维修成本过大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种在线控制式永磁调速装置，该永磁调速装置实现负载与驱动电机采用非机械传动的无刚性连接高扭矩传输动力节能系统，并可实现在线控制。具体是通过铜/铝材质导磁盘和永磁盘之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输，实现了在驱动(电动机)和被驱动(负载)侧没有机械联接，其工作原理是一端稀有金属氧化物钕铁硼永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种在线控制式永磁调速装置，包括与驱动设备连接的驱动端法兰、与负载设备连接的负载端法兰，该永磁调速装置还包括：

永磁体磁旋转组件，具有沿同轴线上顺序排布的固定盘、永磁盘，所述固定盘和永磁盘之间通过若干呈圆形排布的气隙固定板连接，所述固定盘与驱动端法兰连接，所述永磁盘中部设有通孔，且永磁盘盘面上设有稀土永磁体；

导磁盘旋转组件，具有沿同轴线上顺序排布的两个导磁盘，在两个导磁盘的外侧设有导体钢盘，在两个导磁盘之间设有中间固定盘，所述中间固定盘的外周置于永磁盘中部的通孔中，所述中间固定盘上设有贯穿其盘面且呈圆形排布的若干齿轮，所述齿轮与设于导磁盘内侧的齿条啮合；

气隙执行机构组件，具有卡设于中间固定盘中部的安装孔中的中间轴，该中间轴穿过两个导磁盘、导体钢盘的中部，且端部与负载端法兰连接，在中间轴的外侧通过角接触球轴承连接有内套，在内套的外侧设有外套，所述气隙执行机构组件上设有控制内套转动的第一气隙摇臂、用于固定气隙执行机构组件的第二气隙摇臂，通过第一气隙摇臂转动使内套沿中间轴行进，并通过齿轮、齿条的啮合传动，实现导磁盘与永磁盘之间气隙的调节。

进一步的，在所述导体钢盘的外侧设有若干沿其盘面呈环状排布的稽型散热片。

优选的，所述永磁盘的材质设为铝。

优选的，所述导磁盘的材质设为铜或铝

更进一步的，该在线控制式永磁调速装置还包括控制第一气隙摇臂转动的电动执行器、与电动执行器信号连接的DSC中央控制室。

本实用新型的在线控制式永磁调速装置，与现有技术相比，其有益效果表现在：

1)、本实用新型主要针对旋转电机与负载(水泵、风机、减速机等)的负载负荷频繁变化，负载负荷变化根据控制室监控负载负荷需求量给在线控制式永磁调速装置执行机构信号，进而可反复控制负载转速达到不同负荷的需求量，达到很好的节能效果；在线控制式永磁调速装置在启动时，同时降低电机启动冲击电流、无谐波污染、可在恶劣环境下应用、隔离电机与负载间的振动、保护了电机与负载的机封部件，保证了设备的安全可靠运行，有效地降低了设备维修及故障时间成本。

2)、通过在线调节导磁盘与永磁盘之间的气隙大小，从而改变负载转速变化，转差率越大节能率就越大；在线控制式永磁调速装置通过电动执行机构与DCS中央控制室间的信号连接，可实现在线控制；转差率越大导磁盘温度就随之升高，并对永磁体造成损坏，在线控制式永磁调速装置在改变导磁盘与永磁盘之间气隙变化，可正反安装，如遇到节能空间小，可将永磁体旋转组件安装与驱动端，这样可降低导磁盘温度，从而增加节能空间。

附图说明

图1A是永磁调速装置的结构示意图。

图1B是图1A中A-A向视图。

图2A是图1B中永磁盘43的结构示意图。

图2B是图2A中D-D向视图。

图3A是图1B中导磁盘旋转组件50的立体结构示意图。

图3B是图1B中导磁盘旋转组件50的侧视图。

图3C是图3B中C-C向视图。

图4A是图3C中中间固定盘54的结构示意图。

图4B是图4A中E-E向视图。

图5A图1B中气隙执行机构组件30的立体结构示意图。