[实用新型]根据载荷分配流量可自动调整无级变速度的刮板输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及到刮板输送机,尤其涉及到根据载荷分配流量可自动调整无级变速度的刮板输送机。

背景技术

传统的履带挖掘装载机和掘进机,其刮板运输机传动机构只能输出一种工作转速.由于被输送的物料时多时少,有重有轻,有干有湿,所以一种工作转速存在明显的不合理性，造成能量损失，效率不高。当输送密度较大的物料时,需要较低的输送转速.当输送浆性或泥水物料时,需要较高的输送转速。如果一直出现功率损耗高，不仅增加液压系统极大的发热量，导致系统油温过高，而且使得刮板输送机马达无力，内部密封元件极易疲劳及损坏，直接影响工地施工效率，给工地施工单位带来了极大损失。因此，传统的刮板运输机构不能满足各种工矿物料所需有的输送效率，使用起来非常有局限性。

实用新型内容

针对传统履带挖掘装载机和掘进机刮板输送机构在工程实际中存在的问题,本实用新型提供了一种功率损耗较低，效率高于常规刮板运输机，能够根据不同的工矿物料的载荷的大小分配流量再控制输送马达转数，提供所需求输送扭矩和速度的自动调整无级变速度刮板输送机。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述根据载荷分配流量可自动调整无级变速度的刮板输送机包括从动链轮总成、输送槽体、链条刮板组合体、传动链轮总成、液压传动马达，液压油管装置，多路换向阀及电机主泵，所述刮板组合体包括设置在从动链轮总成和传动链轮总成之间的传动链，所述传动链上设置有托链轮、张紧装置和刮板，刮板用连接插销固定在传动链上，所述电机主泵通过液压油管装置与多路换向阀相连，多路换向阀与液压传动马达相连，液压传动马达与传动链轮总成相连。

所述多路换向阀根据刮板载荷分配液压油流量，产生高压液压油输送给液压传动马达，从而控制液压传动马达转数，液压传动马达高压低转速大扭矩转动带动传动链轮总成的传动轴，传动链轮经传动轴驱动带动传动链刮板将物料输送。多路换向阀上的压力信号口根据液压传动马达实际载荷大小压力反馈到电机主泵，电机主泵根据多路换向阀的压力信号使电机主泵上的调节器改变电机主泵输出流量，实现一种能根据刮板载荷分配流量，再由流量控制液压传动马达转数，从而带动刮板输送机作业自动变速运动。

本实用新型不仅能够根据刮板刮板运输机的载荷分配流量使得刮板输送机作业实现自动无级变速运动，满足各种作业需要，工作效率高，节省作业成本，而且对刮板输送机的制动系统和易损配件起到很好的保护作用。

附图说明

图1为履带挖掘装载机和掘进机刮板运输机构的俯视结构示意图，

图2是电机主泵与多路换向阀连接关系示意图。

在图中, 1、从动链轮总成, 2、输送槽体, 3、链条刮板组合体, 4、传动链轮总

成5、多路换向阀, 6、电机主泵，7、液压油管装置。

具体实施方式

在图1和图2中，根据载荷分配流量可自动调整无级变速度的刮板输送机包括从动链轮总成1、输送槽体2、链条刮板组合体3、传动链轮总成4、多路换向阀5、电机主泵6和液压油管装置7,液压传动马达（图中未画出），传动链两端分别设置有传动链轮总成和从动链轮总成，传动链轮总成和从动链轮总成之间设置有输送槽体和链条刮板组合体，刮板组合体包括设置在从动链轮总成和传动链轮总成之间的传动链，所述传动链上设置有托链轮、张紧装置和刮板，刮板用连接插销固定在传动链上，所述电机主泵通过液压油管装置与多路换向阀相连，多路换向阀与液压传动马达也通过液压油管装置相连，液压传动马达与传动链轮总成相连。液压油从电机主泵至多路换向阀产生高压油再输出给液压传动马达，再由液压传动马达高压低转速大扭矩转动带动主传动机构中的传动轴，传动链轮经传动轴驱动带动传动链刮板将物料输送。多路换向阀上的压力信号口根据液压传动马达实际载荷大小压力反馈到电机主泵，电机主泵根据多路换向阀的压力信号使电机主泵上调节器改变电机主泵输出的流量，这样的工作方式减少液压系统的发热量，避免系统油温过高，使得刮板输送机马达和内部密封元件不易损坏，减少维修和更混频率，实现一种能根据刮板载荷分配流量，再由流量控制输送槽马达转数及刮板输送机作业自动变速运动。此控制系统为负载敏感系统，它的功率损耗较低，效率远高于常规液压系统。高效率、功率损失小意味着燃料的节省以及液压系统较低的发热量。