[实用新型]船用起重机用导绳装置有效

专利信息
申请号: 201320760103.9 申请日: 2013-11-25
公开(公告)号: CN203558733U 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 胡江;梁磊 申请(专利权)人: 无锡起岸重工机械有限公司
主分类号: B66C13/06 分类号: B66C13/06
代理公司: 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 代理人: 冯智文
地址: 214161 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 起重机 用导绳 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起重设备技术领域,尤其是一种船用起重机用导绳装置。

背景技术

船用起重机是船舶自备的用于装卸货物的装置和机械,主要有吊杆装置、甲板起重机及其他装卸机械。

现有技术中的船用起重机,大吨位的起重机需要用多倍率钢丝绳绕组方法去减小起升卷扬机构,但是在实际应用中起升钢丝绳经过吊臂头部多倍率滑车组绕组后,容易产生钢丝绳在滑车组中滑轮槽内跑偏、脱槽、卡死等现象而使起重机无法正常工作,必须由操作人员将跑偏、脱槽、卡死的钢丝绳重新复位到滑车组滑轮槽内才能正常工作;这将严重影响大吨位起重机的正常工作效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的船用起重机用导绳装置,从而避免了起重机钢丝绳在使用过程中发生跑偏、脱槽、卡死的现象,提高工作效率,提高整体的使用可靠性。

本实用新型所采用的技术方案如下:

一种船用起重机用导绳装置,包括滑车组,所述滑车组上绕有钢丝绳,所述滑车组的两侧边板上焊接有垫板,所述垫板上通过第一螺钉固定有导绳器,所述导绳器成框架式结构,位于导绳器的底部开有穿过钢丝绳的长圆孔;位于滑车组两侧底部通过第二螺钉安装有保护板,所述保护板成凹槽形结构,所述保护板的底部开有穿过钢丝绳的孔。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述垫板为圆形钢板。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型结构紧凑、合理,制作与安装方便,通过导绳器的作用,可以有效解决大吨位起重机多倍率钢丝绳绕组容易产生钢丝绳跑偏、脱槽、卡死的现象,使得大吨位起重机无论在何种工况下均在安全连续的起升重物,避免因上述问题而导致工作效率低下的缺陷。具有安装方便、紧凑、轻巧、实用性强的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

其中:1、滑车组;2、钢丝绳;3、边板;4、垫板;5、第一螺钉;6、导绳器;7、第二螺钉;8、保护板;9、长圆孔。

具体实施方式

下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示本实施例的船用起重机用导绳装置,包括滑车组1,滑车组1上绕有钢丝绳2,滑车组1的两侧边板3上焊接有垫板4,垫板4上通过第一螺钉5固定有导绳器6,导绳器6成框架式结构,位于导绳器6的底部开有穿过钢丝绳2的长圆孔9;位于滑车组1两侧底部通过第二螺钉7安装有保护板8,保护板8成凹槽形结构,保护板8的底部开有穿过钢丝绳2的孔。

垫板4为圆形钢板。

本实用新型所述的导绳器6主要用于钢丝绳2在工作状态时控制住钢丝绳2的偏移,防止钢丝绳2跑偏、脱槽、卡死的现象。

本实用新型的所述的保护板8为钢板焊接结构,主要用于钢丝绳2在非工作状态时控制住钢丝绳2的偏移防止钢丝绳2跑偏、脱槽、卡死的现象。

以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。

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