[实用新型]一种刷片式油门旋钮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及汽车油门加速器，尤其涉及油门加速器内的一种刷片式油门旋钮。

背景技术

汽车油门组件中含有一个重要部件-加速器，加速器一般为电阻式，通过改变电阻大小来获得不同高低的电位，以达到油门控制的目的。传统的油门加速器采用的电阻一般为缠绕成螺旋形的铜质线圈，现如今的新技术是在PCB板上集成一条扇形的电阻带，拉簧驱动的旋钮在壳体内转动，旋钮上的刷片与电阻带接触并在电阻丝上滑动，进而实现电阻大小选择；但传统的刷片为了节省成本采用铝材一体成型，即铝制刷片为一个整体，顶端翘起成触点，触点与电阻带接触，使得接触点仅为刷片顶端部分，但铝制刷片容易变形，为了防止刷片变形，其垂直方向的压缩量仅为0.1～0.3mm，但即使如此小的压缩量还是会使刷片变形，导致刷片触点与电阻带之间出现间隙，出现接触不良的情况，使得加速器的正常工作受到影响，必须整体更换新的刷片才能继续使用，进而导致刷片的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种刷片式油门旋钮，以解决传统油门旋钮触点面积小、易变形、接触不良的问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：

一种刷片式油门旋钮，包括转轴和固接在转轴上的旋转套，该旋转套前端设有工作台，所述工作台上固接有T形的底座，底座两侧均设有若干条刷片，每条刷片均向上翘起，刷片顶端设有Ω形的触点。

所述刷片与底座上表面之间的夹角为15～35°。

所述刷片顶端与底座间的距离为3～4mm。

所述刷片与底座均为铜质。

所述底座通过铆钉固定在工作台上。

所述工作台右侧边缘设有卡扣。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的刷片式油门旋钮，其采用多片式刷片设计，防止局部变形导致的接触不良，且在刷片靠近顶端的位置向上弯折呈Ω形的触点，通过该触点来实现电阻大小的选择，保证了触点与电阻带良好的接触，避免因局部变形导致触点与电阻丝脱离；此外刷片在垂直方向上有1mm的压缩量，能提供一定的预紧力，避免刷片变形松动，进而提高了刷片的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型中刷片的立体结构图；

图3是图2的主视图；

图中：1-转轴，2-旋转套，3-触点，4-刷片，5-刷片底座，6-铆钉，7-安装座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

如图1、2和3所示，本实用新型提供的刷片式旋钮，包括转轴1和固接在转轴1上的旋转套2，该旋转套2前端设有工作台8，所述工作台8上固接有T形的底座5，底座5两侧均设有若干条刷片4，每条刷片4均向上翘起，刷片4顶端设有Ω形的触点3。

为了保证刷片4具有一定的预紧力，防止刷片4与电阻带之间出现间隙，所述刷片4与底座5上表面之间的夹角为15～35°。

所述刷片4顶端与底座5间的距离为3～4mm，使得刷片4在垂直方向上具有1mm的压缩量，保证足够的预紧力。

为了避免刷片4发生变形，增长其使用寿命，所述刷片4与底座5均为铜质。

所述底座5通过铆钉6固定在工作台8上，能提高刷片4的安装稳定性，防止刷片4出现松动脱落的现象，进一步提高使用寿命。

所述工作台8右侧边缘设有卡扣7，该卡扣7能稳固安装与行程开关相接触的按钮，防止脱落。

使用时，先将本实用新型整体放置在加速器壳体内，然后将集成有电阻带的PCB板放置在工作台8上方，向下压缩PCB板1mm，使其与刷片4顶端的Ω形触点3接触，保证刷片4具有1mm的压缩量，为了保证预紧力，刷片4与底座5之间的夹角为15～35°，使刷片4上的触点3与电阻带紧密接触，通过旋转旋转套2使得转轴1发生转动，刷片4上的触点3在电阻带上扫动，实现电阻控制，即电位旋转，进而完成油门控制。