[实用新型]注油器有效
申请号: | 201320759076.3 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203545657U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 姚翔译 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
主分类号: | B67C3/26 | 分类号: | B67C3/26;B67C3/28 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注油 | ||
技术领域
本实用新型有关于一种自行车应用领域,尤指一种应用于自行车油管的注油器者。
背景技术
一般而言,自行车在维修进行更换油液时,通常使用注油瓶200(如图1所示)或注射针筒300(如图2所示)。
当使用注油瓶200时(如图1所示),将注油筒210与自行车的注油孔连通,再以手指挤压盛有油液的油瓶220,将油液注入注油孔内,以进行油液的维修更换。
而当使用注射针筒(如图2所示)300,将注油管310与自行车的注油孔连通,并以手指(一般为大拇指)压下推压杆320,使在液筒体330内的油液入入到自行车的注油孔内,以进行油液的维修更换。
虽然上述所使用的更换油液装置很方便,但是对维修人员而言,若维修多个自行车的话,使用手压注油的话,很容易会手酸而影响注油质量,且不容易控制注油液的输出量。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种注油器,以控制开关控制帮浦对油槽内的油液进行注油维修,不但方便控制注油输出量,也不会因为造成维修人员手酸而影响注油质量,且体积小,结构精简,而容易携带。
为达上述目的,本实用新型提供一种注油器,包括:
一油槽,其上方呈开放结构;
一盖体,可拆卸地罩盖该油槽;
一吸油管,穿固在该盖体,该吸油管的一端容置在该油槽底部,该吸油管的另一端外露在该盖体外;
一入油孔,穿固在该盖体,该入油孔的一端容置在该油槽中,该入油孔的一端设置有一掀盖;
一帮浦,具有一入液口及一出液口,该吸油管外露在该盖体外的一端与该入液口连通;
一注油管,其一端与该帮浦的该出液口连通;
一控制开关,与该帮浦电性连接,用以控制该帮浦的作动;
一油标指示件,设置在该油槽外,以指示该油槽内的油液高度;以及
一容置槽,与该油槽连接,可容纳该注油管。
其中,更包括一绕线组件,从该油槽朝上延伸设置,供该帮浦的一电线缠绕收纳。
其中,该注油管远离该帮浦的该出液口的一端透过至少一快拆结构以与一自行车的一注油孔连通。
其中,更包括一个回油孔,其位于该入油孔的后方。
其中,该入油孔及该回油孔下方该油槽之内分别增加一块过滤棉。
其中,更包括一个把手,其与该油槽连接。
其中,该注油管本身设置有一逆止阀,使注油动作停止时,预防油液的回流,并防止空气流入,以保持该注油管内的真空状态。
本实用新型的有益效果:藉由上述结构,通过以控制开关控制帮浦对油槽内的油液进行注油维修,方便控制注油输出量,也不会因为造成维修人员手酸而影响注油质量,且体积小,结构精简,容易携带。
附图说明
图1为现有技术注油器的分解示意图。
图2为现有技术注油器的立体示意图。
图3为本实用新型注油器的分解示意图。
图4为本实用新型注油器的透视示意图。
图5为第4图中帮浦的电线收纳在容置槽内的示意图。
图6为本实用新型注油器的后视平面示意图。
主要符号说明
100注油器;1油槽;2盖体;3吸油管;4入油孔;41掀盖;5帮浦;51入液口;52出液口;6注油管;7控制开关;8油标指示件;9容置槽;10绕线组件;20回油孔;30过滤棉;40把手;200注油瓶;210注油筒;220油瓶;300注射针筒;310注油管;320推压杆;330液筒体;A快拆机构;B逆止阀。
具体实施方式
请同时参考图3至图6,本实施例的注油器100包括一油槽1、一盖体2、一吸油管3、一入油孔4、一帮浦5、一注油管6、一控制开关7、一油标指示件8以及一容置槽9。
油槽1为中空结构,且其上方呈开放结构。
盖体2可呈矩形板状,但并不以此为限;盖体2可拆卸地罩盖住油槽1。
吸油管3穿固在盖体2,吸油管3的一端容置在油槽1底部,吸油管3的另一端外露在盖体2外。
入油孔4穿固在盖体2,入油孔4的一端容置在油槽1中,入油孔4的一端设置有一掀盖41。
帮浦5具有一入液口51及一出液口52,吸油管3外露在盖体2外的一端与入液口51连通。
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