[实用新型]一种长桁成型用翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空装备制造技术领域，特别地，涉及一种重型可翻转的长桁成型装置。

背景技术

在飞机制造领域，先进复合材料技术在飞机上的应用越来越广泛，飞机上很多零部件都逐步被复合材料取代。目前国内外复合材料的基体主要有环氧树脂、双马树脂和氰酸酯；增强材料有玻璃纤维、石英纤维、芳纶等。成型工艺方法主要有手糊成型、真空成型和热压罐成型等。复合材料制件的成型都需要使用工装模具，工装模具的质量直接影响复合材料的成型，特别是大型复合材料制件的成型，还需要使用翻转装置。

长桁是长桁条式飞机机身中承受和传递飞机机身弯矩所引起轴力的主要元件，通过拆卸吊装然后手工翻转的方法来做，既不方面也影响了制件的制作质量。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种长桁成型用翻转装置，以解决现有采用手工翻转的方式制作长桁带来制作不便以及影响制件的制作质量的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种长桁成型用翻转装置，包括主动轮机构、从动轮机构、铺叠工作台架以及间隔布置的第一底座和第二底座，第一底座上设有用以限制主动轮机构轴向串动和径向串动的第一卡槽，主动轮机构安装在第一卡槽内；第二底座上设有用以限制从动轮机构的轴向串动和径向串动的第二卡槽，从动轮机构安装在第二卡槽内；铺叠工作台架架设在主动轮机构与从动轮机构之间，铺叠工作台架、主动轮机构和从动轮机构沿同轴布置；主动轮机构连接用以驱动主动轮机构带动铺叠工作台架以及从动轮机构联动的驱动机构。

进一步地，主动轮机构包括由至少两块相同的齿轮片沿环向拼合成的圆环形齿轮以及由至少两块相同的主动轮片沿环向拼合成的圆形主动轮；齿轮片与主动轮片对应布置，齿轮片分别安装在对应布置的主动轮片上；圆形主动轮中部设有用以安装铺叠工作台架的第一安装位。

进一步地，相邻的两个齿轮片之间和/或相邻的两个主动轮片之间通过可拆卸的连接件相互连接并固定。

进一步地，从动轮机构包括由至少两块相同的从动轮片沿环向拼合成的圆形从动轮；圆形从动轮中部设有用以安装铺叠工作台架的第二安装位。

进一步地，相邻的两个从动轮片之间通过可拆卸的连接件相互连接并固定。

进一步地，第一安装位和/或第二安装位内还设有压紧工装、定位工装中的至少一个。

进一步地，压紧工装或定位工装设于铺叠工作台架的叠合处。

进一步地，驱动机构包括固定在第一底座上的涡轮传动箱、安装在涡轮传动箱上用以手动驱动涡轮传动箱的手轮以及与圆环形齿轮啮合用以将涡轮传动箱的驱动力传递给圆环形齿轮的传动齿轮。

进一步地，第一卡槽内设有至少两个用以将主动轮机构与第一卡槽之间的滑动摩擦变为滚动摩擦的第一滚轮，第一滚轮沿第一卡槽的环向等间距布置。

进一步地，第二卡槽内设有至少两个用以将从动轮机构与第二卡槽之间的滑动摩擦变为滚动摩擦的第二滚轮，第二滚轮沿第二卡槽的环向等间距布置。

本实用新型具有以下有益效果：

本长桁成型用翻转装置通过主动轮机构和从动轮机构以及设于主动轮机构与从动轮机构之间的铺叠工作台架形成轴向联动的整体翻转装置，通过驱动机构对主动轮机构提供驱动力，使得翻转装置整体进行翻转运动，轻松地进行长桁件的翻转以及制作加工，以解决重型长桁件需要手工翻转且影响长桁的制作质量的问题；在间隔布置的第一底座和第二底座上分别开设第一卡槽和第二卡槽的方式用以分别限制主动轮机构和从动轮机构的轴向串动和径向串动，限制整个翻转装置仅能够沿轴线作翻转运动，以满足长桁的制作翻转需要，减少由于轴向串动和径向串动给长桁制作带来的问题，提高制品的质量；适用于截面形状为C形、T形、工形或回形的长桁制作成型时的翻转，操作方便，翻转定位精度高。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的长桁成型用翻转装置的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的主动轮机构的圆环形齿轮面的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的主动轮机构的圆形主动轮面的结构示意图；