[实用新型]一种三相自耦变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，具体涉及一种三相自耦变压器。

背景技术

自耦变压器在电网上的应用较为广泛，但目前已有自耦变压器的开关布置方式主要有以下三种：三只开关呈“一”字型布置于变压器油箱一端、三只开关呈“品”字形布置于变压器油箱一端、三只开关其中两只布置于油箱一端，一只布置于另一端。这三种开关布置方式存在以下缺陷：三相分接线需要穿越异相线圈汇集到开关处；三相分接线之间的距离比较小；油箱端部需要鼓出一部分为开关预留安装空间；变压器油用量较大。这便给绝缘控制、简化工艺、降低成本带来较大难度。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种绝缘可靠性高、结构和工艺简单、成本相对较低的三相自耦变压器。

     为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案为：一种三相自耦变压器，包括油箱及油箱内的三相器身，油箱内还设有三只单相开关，三只开关分别设于两相邻器身之间、两侧器身与邻近油箱壁间形成的四个空隙中的三个位置，各开关顶端与油箱顶部固定连接；每相器身的公共绕组首头靠近同相开关出线并通过连线和开关连接，各个调压线圈分接线靠近同相开关引出并直接与开关连接。这种结构便于充分利用油箱内空间，整体结构紧凑，节约变压器油用量。此外，每相的开关就近完成与本相调压线圈的连接以及与公共绕组的连接，彻底避免了自耦线与异相线圈交叉连接，并且每相之间的自耦连接只在每相周围的小区域内完成，降低局部放电发生的几率，同时减少了调压分接线的走线路径，节省了调压分接线铜材用量，整体结构简洁可靠。

    所述的变压器油箱采用平顶钟罩式油箱，在油箱顶部安装有T形加强铁且在开关对应的区域设有向外的鼓出部位。采用平顶钟罩式油箱降低了对起吊和检修的要求，更易于安装现场起吊和检修设备。此外，T形加强铁的安装，确保了油箱强度满足国家标准和用户要求。开关所在油箱局部区域适当加大，从外观上看局部鼓出，一方面保证了开关引线处的绝缘距离，同时在一定程度上加强了油箱强度。

     所述的三只开关均通过法兰盘固定于油箱顶部。这种结构使得开关与变压器油箱的连接牢固并密封，安全可靠。

本实用新型通过合理的开关布置方式，充分利用了变压器油箱内空间，使得整体结构紧凑，节约了变压器油用量。此外，每相开关就近完成与本相调压线圈与公共绕组的连接，彻底避免了自耦线与异相线圈交叉连接，并且每相之间的自耦连接只在每相周围的小区域内完成，降低局部放电发生的几率，同时减少了调压分接线的走线路径，节省了调压分接线铜材用量，整体结构简洁可靠。因此本实用新型具有绝缘可靠性高、结构和工艺简单、成本相对较低的特点。

附图说明

图1是本实用新型器身结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3油箱顶部结构示意图；

其中，1、开关，2、器身，3、调压线圈分接线，4、公共绕组首头，5、连线，6、法兰盘，7、鼓出部位，8、T形加强铁，9、油箱。

具体实施方式

一种三相自耦变压器，包括油箱9及油箱9内的三相器身2，所述油箱9采用平顶钟罩式油箱9，油箱9内还设有三只单相开关1，三只开关1分别设于两相邻器身之间、两侧器身与邻近油箱壁间形成的四个空隙中的三个位置，各开关1顶端与油箱9顶部通过法兰盘6固定连接；在油箱9顶部安装有T形加强铁8且在开关1对应的区域设有向外的鼓出部位7。每相器身2的公共绕组首头4靠近同相开关1出线并通过连线5和开关1连接，各个调压线圈分接线3靠近同相开关1引出并直接与开关1连接。