[实用新型]一种无动力空气过滤声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种声屏障，尤其涉及一种无动力空气过滤声屏障。

背景技术

在城市周边高速公路声屏障、市内主要交通干线中间隔离带、高架公路的声屏障的基础上，引入无动力空气过滤技术，在最接近交通尾气排放的地方，第一时间直接过滤被污染的空气，目前声屏障、公路隔离带产品功能单一，无法满足空气过滤要求,全球范围内，目前对已经排放的交通尾气尚无合适解决办法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前声屏障、公路隔离带产品功能单一，无法满足空气过滤要求,全球范围内，目前对已经排放的交通尾气尚无合适解决办法的不足而提供的一种新型的无动力空气过滤声屏障。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种无动力空气过滤声屏障，包括支撑柱、保护网、空气过滤网、吸音隔音屏，所述支撑柱并列成两排设置，每排相邻的支撑柱之间设有所述保护网，所述两排保护网之间设有两排空气过滤网，所述两排空气过滤网之间设有吸音隔音屏。

进一步地，所述无动力空气过滤声屏障还包括空气导流装置，所述空气导流装置包括风盖板、无动力风机、导流风罩，所述风盖板一端套合在一侧的支撑柱及空气过滤网上，另一端套合在另一侧的支撑柱及空气过滤网上，所述风盖板上设有若干开口，所述开口上端设有无动力风机，所述风盖板两端上方开设有导流风罩，所述导流风罩上设有倾斜的导流风槽，风穿过导流风槽使得无动力风机始终朝一个方向转动，无动力风机的转动形成排气效应，受污染的空气穿保护网通过空气过滤网的过滤，由污染的空气变成清洁的空气，清洁的空气从风盖板的开口处通过无动力风机向上方排出。

进一步地，所述空气过滤网为穿孔的微孔结构，所述空气过滤网内部填充有多孔发泡玻璃和/或多孔发泡陶瓷。

进一步地，所述吸音隔音屏包括壳体、消声材料，所述壳体内填充消声材料。

进一步地，所述壳体由冲孔板制成。

进一步地，所述消声材料为玻璃棉、珍珠岩或岩棉。

进一步地，所述保护网为不锈钢保护网。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，填补了目前城市汽车尾气治理的技术空白；选取在最贴近汽车尾气的声屏障结构上增加无动力风机和特殊过滤网，在不需外接动力的情况下，连续、自动地将刚刚从汽车尾部排出的废气进行及时过滤，对目前国内日渐严重的空气污染，可以起到非常好的改善作用。

附图说明

图1为本实用新型无动力空气过滤声屏障侧视结构示意图；

图2为本实用新型无动力空气过滤声屏障双面型结构示意图；

图3为本实用新型无动力空气过滤声屏障俯视结构示意图；

图4为本实用新型无动力空气过滤声屏障单面型结构示意图；

附图标记：1、支撑柱；2、保护网；3、空气过滤网；4、吸音隔音屏；41、壳体；42、消声材料；5、空气导流装置；51、风盖板；52、无动力风机；53、导流风罩；5301、导流风槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种无动力空气过滤声屏障，包括支撑柱1、保护网2、空气过滤网3、吸音隔音屏4，所述支撑柱1并列成两排设置，每排相邻的支撑柱1之间设有所述保护网2，所述两排保护网2之间设有两排空气过滤网3，所述两排空气过滤网3之间设有吸音隔音屏4。

优选地，所述无动力空气过滤声屏障还包括空气导流装置5，所述空气导流装置5包括风盖板51、无动力风机52、导流风罩53，所述风盖板51一端套合在一侧的支撑柱1及空气过滤网3上，另一端套合在另一侧的支撑柱1及空气过滤网3上，所述风盖板1上设有若干开口，所述开口上端设有无动力风机52，所述风盖板51两端上方开设有导流风罩53，所述导流风罩53上设有倾斜的导流风槽，风穿过导流风槽使得无动力风机52始终朝一个方向转动，无动力风机52的转动形成排气效应，受污染的空气穿保护网2通过空气过滤网3的过滤，由污染的空气变成清洁的空气，清洁的空气从风盖板51的开口处通过无动力风机52向上方排出。

优选地，所述空气过滤网3为穿孔的微孔结构，所述空气过滤网3内部填充有多孔发泡玻璃和多孔发泡陶瓷。

优选地，所述吸音隔音屏4包括壳体41、消声材料42，所述壳体41内填充消声材料42。

优选地，所述壳体41由冲孔板制成。

优选地，所述消声材料42为玻璃棉、珍珠岩或岩棉。

优选地，所述保护网2为不锈钢保护网。

实施例2