[实用新型]一种电机外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机外壳，特别涉及一种电机外壳。

背景技术

车刹车系统的ABS电机，作用是防止汽车刹车中出现抱死的情况，ABS电机外壳会设有轴承室安装槽,目前的轴承室安装槽大多呈W型，这种轴承室安装槽的安装方式在强度和可靠性上存在一定的不足，且抗振性能和电机的稳定性存在缺陷，导致汽车使用安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种电机外壳，该种外壳通过对轴承室安装槽结构进行改进，可以提高轴承安装处周围结构强度，以提高电机外壳的抗振性能。

本实用新型的目的这样实现：

一种电机外壳，包括壳体和轴承室，其中，所述壳体上设有轴承室安装槽，所述轴承室安装槽包括侧壁和弧形壁，轴承室安装槽呈U型结构，所述侧壁之间呈紧密贴合；所述弧形壁的圆心角α为75°；所述侧壁与机壳连接处的圆心角β为85°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：减少轴承室安装槽侧壁之间跨度，使安装槽侧壁紧密贴合，以提高轴承室安装槽侧壁及其周围的结构强度，既保证了轴承室安装槽的结构，又能很好的平衡电机外壳的形状，提高电机外壳的抗振性能及产品的质量。弧形壁圆心角α使得安装槽结构稳定，侧壁与机壳连接处的角β更使得安装槽与机壳间连接稳固。本实用新型结构简单，操作方便，可大大提高产品的使用效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型的安装槽剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种电机外壳，包括壳体1和轴承室2，其中所述壳体1上设有轴承室安装槽3，所述轴承室安装槽3包括侧壁31、32和弧形壁33，轴承室安装槽3呈U型结构，所述侧壁31、32之间呈紧密贴合；所述弧形壁33的圆心角α为75°；所述侧壁32与壳体1连接处的圆心角β为85°。

本实用新型一种电机外壳，减少轴承室安装槽侧壁之间跨度，使安装槽侧壁紧密贴合，以提高轴承室安装槽侧壁及其周围的结构强度，既保证了轴承室安装槽的结构，又能很好的平衡电机外壳的形状，提高电机外壳的抗振性能及产品的质量。弧形角α使得安装槽结构稳定，弧形角β更使得安装槽与机壳间连接稳固。本实用新型结构简单，操作方便，可大大提高产品的使用效果。

以上实施例只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。