[实用新型]一种多活塞杆防转缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体为一种多活塞杆防转缸。

背景技术

标准气、液压缸在工作中受流体及外部载荷的影响，圆形活塞杆、活塞容易产生转动，不能满足不允许活塞杆转动的设备配套。而现有的防止活塞杆转动气、液压缸普遍采用异形活塞杆、异形缸筒活塞或标准气、液压缸外置导杆结构，前者工艺复杂、密封困难、制造成本高，后者结构复杂、外形尺寸较大，不利于设备配套厂家选型配套，限制了防转缸推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种多活塞杆防转缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种多活塞杆防转缸，包括缸筒、前缸盖、第一密封圈、活塞杆、滑动轴承、第二密封圈、外连接座、第一螺钉、连接盘、活塞、第二螺钉、导向带、第三密封圈、后缸盖、连杆、螺母、P1口、P2口、前腔、后腔，所述缸筒在防转缸的一侧，所述前缸盖与缸筒连接，并用第一密封圈密封，所述活塞杆穿过前缸盖，由滑动轴承支撑,第二密封圈密封，所述外连接座与活塞杆用第一螺钉连接，所述连接盘与活塞杆连接，所述活塞与连接盘用第二螺钉连接，并由导向带支撑，第三密封圈密封，所述后缸盖与缸筒连接，并用第一密封圈密封，所述连杆与后缸盖连接，并用螺母紧固，所述P1口与前缸盖连接，所述P2口与后缸盖连接，所述前腔在缸筒的内部，所述后腔在后缸盖的内部。

作为优选，所述外连接座通过第一螺钉与活塞杆连接。

作为优选，所述活塞通过第二螺钉与连接盘连接，并由导向带支撑，第三密封圈密封。

作为优选，所述连杆与后缸盖连接，并用螺母紧固。

本实用新型打破传统概念，在标准气、液压缸的基础上，不改变外形尺寸的情况下，采用多个圆形活塞杆结构，工艺简单，结构紧凑，稳定性好，成本低，外形尺寸和标准气液、压相同，有利于设备配套厂家选型配套，有广阔的发展前景。

附图说明

图1为一种多活塞杆防转缸的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施的一种多活塞杆防转缸，包括缸筒1、前缸盖2、第一密封圈3、活塞杆4、滑动轴承5、第二密封圈6、外连接座7、第一螺钉8、连接盘9、活塞10、第二螺钉11、导向带12、第三密封圈13、后缸盖14、连杆15、螺母16、P1口17、P2口18、前腔19、后腔20，所述缸筒1在防转缸的一侧，所述前缸盖2与缸筒1连接，并用第一密封圈3密封，所述活塞杆4穿过前缸盖2，由滑动轴承5支撑,第二密封圈6密封，所述外连接座7与活塞杆4用第一螺钉8连接，所述连接盘9与活塞杆4连接，所述活塞10与连接盘9用第二螺钉11连接，并由导向带12支撑，第三密封圈13密封，所述后缸盖14与缸筒1连接，并用第一密封圈3密封，所述连杆15与后缸盖14连接，并用螺母16紧固，所述P1口17与前缸盖2连接，所述P2口18与后缸盖14连接，所述前腔19在缸筒1的内部，所述后腔20在后缸盖14的内部。

作为优选，所述外连接座7通过第一螺钉8与活塞杆4连接。

作为优选，所述活塞10通过第二螺钉11与连接盘9连接，并由导向带12支撑，第三密封圈13密封。

作为优选，所述连杆15与后缸盖14连接，并用螺母16紧固。

本实用新型的工作原理：使用时，流体经P2口进入缸体后腔，推动活塞向前腔移动，活塞推动活塞杆伸出，实现动力输出，前腔流体从P1口流出；换向后，流体经P1口进入缸体前腔，推动活塞向后腔移动，活塞带动活塞杆缩回，后腔流体从P2口流出，完成一个工作循环。活塞杆在伸缩过程中，由于采用了多活塞杆结构，活塞杆位置被前缸盖对应孔孔位限制，滑动轴承支撑导向，活塞、活塞杆的旋转自由度被完全限制，因此实现了防止活塞杆转动的目的。 

本实用新型打破传统概念，在标准气、液压缸的基础上，不改变外形尺寸的情况下，采用多个圆形活塞杆结构，工艺简单，结构紧凑，稳定性好，成本低，外形尺寸和标准气液、压相同，有利于设备配套厂家选型配套，有广阔的发展前景。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。