[实用新型]一种磁致伸缩减震器

权利要求书

1.一种磁致伸缩减震器，主要由活塞系统、滑阀系统和磁致伸缩驱动器组成；其特征在于：

所述活塞系统由通过锁紧螺母（4）锁紧并依次套装在滑阀系统中滑阀体（20）上的1号限位挡圈（6）、压缩阀（22）、工作活塞（23）、伸张阀（5）和2号限位挡圈（25）组成；

所述滑阀系统由滑阀体（20）、安装在滑阀体（20）内部且相对滑阀体（20）做轴向运动的滑阀芯（7）和安装在滑阀芯（7）与滑阀体（20）之间的回复弹簧（21）组成；

所述磁致伸缩驱动器由磁致伸缩棒（11）、套在磁致伸缩棒（11）外的线圈骨架（17）、缠绕在线圈骨架（17）上的线圈（10）、套在线圈（10）外面的永久磁铁（16）、连接螺母（19）、底端压着磁致伸缩棒（11）的运动输出杆（8）、安装在运动输出杆（8）与连接螺母（19）之间的预紧弹簧（18）、在磁致伸缩棒（11）底端的磁致伸缩驱动器底座（15）和与磁致伸缩驱动器底座（15）连接的磁致伸缩驱动器外壳（9）组成；

连接螺母（19）一端连接滑阀体（20），另一端连接磁致伸缩驱动器外壳（9）。

2.根据权利要求1所述的一种磁致伸缩减震器，其特征在于：

滑阀体（20）下部边缘设有三层且对称四段的环形缝隙，滑阀体（20）上部圆柱部分设有通孔；滑阀芯（7）设有与滑阀体（20）对应的三层且对称四段的环形缝隙，滑阀芯（7）轴向设有缝隙，轴向的缝隙通向滑阀芯（7）的上端并与三层且对称四段的环形缝隙相通。

3.根据权利要求1所述的一种磁致伸缩减震器，其特征在于：

工作活塞（23）设有四个通孔，工作活塞（23）边缘设有活塞环（24），活塞环（24）用于密封；

伸张阀（5）与压缩阀（22）分别由二个以上直径不同的圆钢片叠加而成，盖住工作活塞（23）四个通孔的部分面积。

4.根据权利要求1所述的一种磁致伸缩减震器，其特征在于：

连接螺母（19）中间设有通孔，运动输出杆（8）从中穿过，运动输出杆（8）顶在滑阀芯（7）底端；运动输出杆（8）带动滑阀芯（7）相对滑阀体（20）做轴向运动。

5.根据权利要求1所述的一种磁致伸缩减震器，其特征在于：

磁致伸缩减震器还包括工作缸筒（27）、固定在工作缸筒（27）顶端的吊环（1）、固定在工作缸筒（27）底端的活塞杆导向器（13）、固定在工作缸筒（27）上部的弹簧托2、在工作缸筒（27）内封闭高压氮气用的浮动活塞（3）和o型密封圈（26）、连接到磁致伸缩驱动器底座（15）上的活塞杆（12）以及安装在活塞杆导向器（13）与活塞杆（12）之间的活塞杆密封圈（14）；

磁致伸缩减震器通过吊环（1）和活塞杆（12）连接到车辆悬架系统中，传递运动和力；

线圈（10）通过磁致伸缩驱动器底座（15）的孔和活塞杆（12）的孔连接到外部驱动电路。

6.根据权利要求5所述的一种磁致伸缩减震器，其特征在于：

工作缸筒（27）、活塞系统下面部分和活塞杆导向器（13）上部形成A腔室（28）；滑阀芯（7）和滑阀体（20）形成B腔室（29）；工作缸筒（27）、活塞系统上面部分和浮动活塞（3）形成C腔室（30）。