[实用新型]一种汽车灯具有效
申请号: | 201320753380.7 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203671437U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 黄娟娟 | 申请(专利权)人: | 黄娟娟 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/00;F21V17/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
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地址: | 322206 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 灯具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车灯具,属于汽车配件领域。
背景技术
近年来,随着 LED 芯片技术及封装技术的发展,LED 已广泛应用于汽车配件上。但这种汽车灯具有一个很大的缺陷 :射出的射光不均匀,大角度的区域光线较稀,小角度区域光线较密,直射点光线强度最强,所以外表看起来中间亮而越往外就越暗,不符合汽车灯具的要求。为了改变这种发光不均匀的问题,许多厂商采用多界面反射镜的方法来解决这个问题,其效果有限,且包装体积过大 ;有的也采用在灯具上加装菲涅尔透镜,但工艺技术及其复杂,而且均光效果非常并不理想 ;有的采用增加 LED 数量,虽然这一定程度解决了均匀照明问题,但也增加了照明所需的能量,同时 LED 排放很近,也不利于散热,其稳定性就会降低,一段时间后,LED 光照强度也会下降,影响到 LED 使用寿命。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种稳定性高的汽车灯具。
本实用新型的汽车灯具,包括PCB板、灯壳和灯罩;所述PCB板上设置有大功率LED发光二极管;所述LED发光二极管连接有导热片;所述导热片连接有散热器;所述灯壳由里到外依次设置有透镜、透光面板和玻璃罩。
进一步地,所述灯壳和灯罩内表面均涂设有反光漆。
进一步地,所述大功率LED发光二极管均匀设置有12颗,且其四周设置有透明的环氧树脂填充层。
进一步地,所述透镜为菲涅尔透镜。
进一步地,所述玻璃罩设置有网格状花纹。
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型的汽车灯具,通过散热器的设置,有效地阻止了过大的热量会直接导致LED灯饰内部器件损坏的情况,使LED灯的使用寿命增加;通过透镜和透光面板的设置,使LED灯的光学性能得到进一步的加强,从而使使用的LED 数量减少,节能效果明显,稳定性提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-PCB板;2-灯壳;3-灯罩;4-大功率LED发光二极管;5-导热片;6-散热器;7-透镜;8-透光面板;9-玻璃罩;10-环氧树脂填充层。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车灯具,包括PCB板1、灯壳2和灯罩3;所述PCB板1上设置有大功率LED发光二极管4;所述LED发光二极管4连接有导热片5;所述导热片5连接有散热器6;所述灯壳2由里到外依次设置有透镜7、透光面板8和玻璃罩9。
其中,所述灯壳2和灯罩3内表面均涂设有反光漆;所述大功率LED发光二极管4均匀设置有12颗,且其四周设置有透明的环氧树脂填充层10;所述透镜7为菲涅尔透镜;所述玻璃罩9设置有网格状花纹。
本实用新型的汽车灯具,通过散热器的设置,有效地阻止了过大的热量会直接导致LED灯饰内部器件损坏的情况,使LED灯的使用寿命增加;通过透镜和透光面板的设置,使LED灯的光学性能得到进一步的加强,从而使使用的LED 数量减少,节能效果明显,稳定性提高。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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