[实用新型]下顶芯杆镶套焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，特别涉及一种下顶芯杆镶套焊接工装。

背景技术

在铸造企业生产中使用的热芯盒、冷芯盒，芯盒在使用到一定频率，下顶芯杆端头直径就被磨损变小和顶芯杆孔磨擦变大，下顶芯杆与顶芯杆孔活动间隙增加，在下顶芯杆位置就会漏砂，造成浪费砂，甚至砂芯射不满而报废等，增加了生产成本。

目前，修复方法有三种方法：一、扩大顶杆孔，重新加工下顶芯杆，时间长，成本高。二、顶芯杆孔扩大镶套，重新加工顶芯杆孔和重新加工下顶芯杆，同样存在时间长，成本高。三、扩大顶芯杆孔，镶套焊接加大下顶芯杆端头长约30mm，配车合顶芯杆。

第三种修复方法在操作中，需要先把镶套打入改车后的顶芯杆端头，然后，放到钢板上进行焊接，每点焊一次，都要放下左手拿的面罩，再用左手旋转顶芯杆，旋转顶芯杆后，再次拿起面罩，一条顶芯杆镶套焊接一圈，需要旋转4-5次，反复动作，没有工装，焊接效率低，且焊接质量差。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，能够一边脚踏旋转下顶芯杆一边焊接镶套，简化了焊接操作，提高了焊接质量和效率的下顶芯杆镶套焊接工装。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种下顶芯杆镶套焊接工装，包括：

支架组件，其包括：底板，以及竖直间隔布设在底板横向的转轮支架和支撑板；转轮支架为U形板状，底部固定到底板的一端，支撑板上端为绝缘材料，并开设有支撑待焊接下顶芯杆的旋转槽；

踏板摇杆组件，其包括：踏板摇杆、转轮、连接头和橡皮带，踏板摇杆布设在底板的上方一侧，末端具有向下弯折的脚踏板；转轮的转轴通过轴承支撑分别布设在转轮支架两相对支板顶部；连接头一端与转轮同轴固定在转轮转轴一端，另一端具有下顶芯杆安装部；橡皮带的一端固定在U形转轮支架底部，另一端绕过转轮与踏板摇杆的前端连接，将踏板摇杆经脚踏向下的摆动通过橡皮带带动转轮转化为下顶芯杆的旋转运动。

上述技术方案中，底支撑板通过螺栓固定到底板的一端。

上述技术方案中，支撑板包括：上下布设的底支撑板和调节支撑板，底支撑板通过螺栓固定到底板上，调节支撑板为绝缘材料，下端通过调节螺钉与底支撑板的上端连接。

上述技术方案中，连接头的下顶芯杆安装部为磁体。

上述技术方案中，磁体的一端与转轮同轴固定在转轮转轴一端，另一端用于吸附固定待焊接下顶芯杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该下顶芯杆镶套焊接工装结构简单合理，通过设置脚踏为动力的下顶芯杆旋转支撑机构，能够一边脚踏旋转下顶芯杆一边焊接镶套，避免了在焊接过程中反复多次拿、放面罩，及反复多次手动旋转顶芯杆等动作，简化了焊接操作，提高了焊接质量和效率。

附图说明

图1为本实用新型的下顶芯杆镶套焊接工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型的下顶芯杆镶套焊接工装的俯视结构示意图；

附图标记说明：

11-底板，12-转轮支架，13-支撑板，21-踏板摇杆，22-转轮，23-连接头，24-橡皮带，25-轴承，3-镶套，4-下顶芯杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

本实用新型的下顶芯杆镶套焊接工装结构简单合理，通过设置脚踏为动力的下顶芯杆旋转支撑机构，能够一边脚踏旋转下顶芯杆一边焊接镶套，避免了在焊接过程中反复多次拿、放面罩，及反复多次手动旋转顶芯杆等动作，简化了焊接操作，提高了焊接质量和效率。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的实用新型原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。