[实用新型]锰酸锂单体圆柱电池组成的纯电动汽车动力电池组有效

专利信息
申请号: 201320751756.0 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN203707281U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 孟连军;宋中平;赵元雷 申请(专利权)人: 郑州兰博尔科技有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;H01M4/505
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 452483 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 锰酸锂 单体 圆柱 电池 组成 电动汽车 动力 电池组
【权利要求书】:

1.一种锰酸锂单体圆柱电池组成的纯电动汽车动力电池组,由一号电池箱(1)、二号电池箱(2)、控制器(3)组成;其特征在于,一号电池箱(1)内并联有第一电能输出支路、第二电能输出支路、第三电能输出支路;至少三条电能输出支路并联后,形成一号电池箱(1)的总功率输出能力,并通过一号电池箱电流分流器(F1)接通一号电池箱的输出接口(UB+、UB-); 

二号电池箱(2)内并联有第四电能输出支路、第五电能输出支路、第六电能输出支路、第七电能输出支路、第八电能输出支路;至少五条电能输出支路并联后,形成二号电池箱(2)的总功率输出能力,并通过二号电池箱电流分流器(F)接通二号电池箱的输出接口(uB+、uB-); 

一号电池箱(1)的总功率输出能力和二号电池箱(2)的总功率输出能力并联,并接通控制器(3)的直流输入端(B+、B-)。 

2.按照权利要求1所述的锰酸锂单体圆柱电池组成的纯电动汽车动力电池组,其特征在于,第一电能输出支路是由相同型号的单体电池包(D01、D11、D12、D1n、)和支路分流器(F01)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A11、A12、A1n); 

第二电能输出支路由相同型号的单体电池包(D02、D21、D22、 D2n、)和支路分流器(F02)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A21、A22、A23); 

第三电能输出支路由相同型号的单体电池包(D03、D31、D32、D3n、)和支路分流器(F03)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A31、A32、A33);单体电池包(D03、D31、D32、D3n、)通过电源引线(12)接通一号电池箱(1)内的BMS读卡器(22); 

第四电能输出支路由相同型号的单体电池包(D04、D41、D42、D4n、)和支路分流器(F04)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A41、A42、A4n); 

第五电能输出支路由相同型号的单体电池包(D05、D51、D52、D5n、)和支路分流器(F05)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A51、A52、A53); 

第六电能输出支路由相同型号的单体电池包(D06、D61、D62、D6n、)和支路分流器(F06)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A61、A62、A63); 

第七电能输出支路由相同型号的单体电池包(D07、D71、D72、D7n、)和支路分流器(F07)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(A71、A72、A73); 

第八电能输出支路由相同型号的单体电池包(D0m、Dm1、Dm2、 Dm3)和支路分流器(F0m)串联组成;电池包之间分别连接有电压信号采集点(An1、An2、An3);单体电池包(D0m、Dm1、Dm2、Dm3)通过电源引线(23)接通二号电池箱(2)内的BMS读卡器(22)。 

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