[实用新型]汽车仪表板中控支架辅助压实装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表板中控支架辅助压实装置。

背景技术

汽车仪表板中控支架的中控区域结构复杂，空间有限，传统的压接方法是人为压接，该人为压接无法实现部件的压实，导致焊接不到位。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车仪表板中控支架辅助压实装置。

本实用新型是由压接装置、钩爪、动力缸和支座组成，压接装置是由横梁和横梁两侧向下延伸的钩扣构成，支座铰接动力缸，动力缸的活塞杆分别与两个钩爪的内端铰接，动力缸能带动两个钩爪翻转，当两个钩爪成直立状态时，解除压紧状态；当两个钩爪呈水平状态时，两个钩爪分别位于两个钩扣中，呈向下压紧压接装置的状态。

所述的压接装置上部设置有提手，方便压接装置的安装和提拿。

本实用新型的工作过程：

将支座连同其上的动力缸固定在工作台面上，支座连同其上的动力缸位于汽车仪表板中控支架的中控区域，两个钩爪呈竖起状态；然后将压接装置置于汽车仪表板中控支架上，压接装置的横梁横在汽车仪表板中控支架上，压接装置两侧的钩扣从汽车仪表板中控支架的空间穿过，并位于两个钩爪的两侧，启动动力缸，动力缸分别带动两个钩爪向下翻转，两个钩爪分别扣紧两个钩扣向下移动，带动压接装置向下压紧汽车仪表板中控支架；压紧压实汽车仪表板中控支架后，可以进行焊接操作。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型对汽车仪表板中控支架的压接比较实，焊接到位；

2、体积小，操作简单；

3、解决了汽车仪表板中控支架装配过程中压接不实的问题和焊接不到位的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图一。

图2是本实用新型的立体示意图二。

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图4是本实用新型的使用状态剖视图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实施例是由压接装置1、钩爪2、动力缸3和支座4组成，压接装置1是由横梁11和横梁11两侧向下延伸的钩扣12构成，支座4铰接动力缸3，动力缸3的活塞杆分别与两个钩爪2的内端铰接，动力缸3能带动两个钩爪2翻转，当两个钩爪2成直立状态时，解除压紧状态；当两个钩爪2呈水平状态时，两个钩爪2分别位于两个钩扣12中，呈向下压紧压接装置1的状态。

所述的压接装置1上部设置有提手13，方便压接装置1的安装和提拿。

本实施例的工作过程：

参阅图1、图2、图3和图4所示，将支座4连同其上的动力缸3固定在工作台面上，支座4连同其上的动力缸3位于汽车仪表板中控支架A的中控区域，两个钩爪2呈竖起状态；然后将压接装置1置于汽车仪表板中控支架A上，压接装置1的横梁11横在汽车仪表板中控支架A上，压接装置1两侧的钩扣12从汽车仪表板中控支架A的空间穿过，并位于两个钩爪2的两侧，启动动力缸3，动力缸3分别带动两个钩爪2向下翻转，两个钩爪2分别扣紧两个钩扣12向下移动，带动压接装置1向下压紧汽车仪表板中控支架A；压紧压实汽车仪表板中控支架A后，可以进行焊接操作。