[实用新型]座椅安全锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅安全锁紧机构。

背景技术

随着家用轿车日益普及，消费者对驾驶和乘坐时的舒适度和安全性能要求也越来越高。为了使驾驶座乘员，特别是主驾驶坐上的驾驶员在汽车行驶过程中的坐姿舒适，驾驶座一般都配置有调整机构。为了确保驾驶员的安全，在汽车内的座椅上，多会设置安全带。而汽车在遇到剧烈撞击时，安全带锁扣的固定螺丝会因为受力过大而损坏或脱离座椅，使得安全带松动，难以确保驾驶员的安全，给车内人员的安全带来隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种座椅安全锁紧机构，用于锁紧安全带，提高汽车的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种座椅安全锁紧机构，设置在座椅侧板与座椅导轨之间，其包括：锁齿板、三孔铁片以及锁止片，其中，所述三孔铁片固定在座椅侧板上，锁齿板和锁止片设置于所述三孔铁片与座椅侧板之间；所述锁止片设在安全带锁扣固定螺丝下方；所述锁齿板的一端固定在座椅导轨上，且与所述锁止片位置对应。

作为优选，还包括连接板，所述连接板设置在侧板上。

作为优选，所述连接板为塑料连接板。

作为优选，所述锁齿板的一侧为锯齿状，锁齿板含有锯齿状的一侧与所述锁止片对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型在现有安全带的基础上，通过使用锁止片来对安全带锁扣固定螺丝进行固定，通过锁齿板固定锁止片，并通过三孔铁片将锁止片和锁齿板限位在座椅侧板与三孔铁片之间，实现对安全带锁扣固定螺丝的固定，进而避免安全带产生松动，确保汽车内人员的人身安全，提高了汽车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式中座椅安全锁紧机构的结构示意图。

图中：100-座椅安全锁紧机构、110-锁齿板、120-锁止片、130-三孔铁片、140-连接板、200-座椅侧板、300-座椅导轨、400-安全带锁扣固定螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参照图1，本实用新型的座椅安全锁紧机构100，设置在座椅侧板200与座椅导轨300之间，其主要包括：锁齿板110、三孔铁片130以及锁止片120。其中，所述三孔铁片130固定在座椅侧板200上，锁齿板110和锁止片120设置于所述三孔铁片130与座椅侧板200之间；所述锁止片120设在安全带锁扣固定螺丝400下方；所述锁齿板110的一端固定在座椅导轨300上，且与所述锁止片120的位置对应。车辆在行驶过程中，遇到撞击时，车内人员身体前冲，拉紧安全带，使得安全带锁扣固定螺丝400向下移动，安全带锁扣固定螺丝400移动到锁止片120处，锁止片120卡住安全带锁扣固定螺丝400，同时，锁齿板110卡住锁止片120，从而使安全带紧绷，避免车内人员身体因安全带松散而脱离座椅，造成人身伤害。此外，三孔铁片130将锁止片120和锁齿板110限位在座椅侧板200与三孔铁片130之间，实现对安全带锁扣固定螺丝400的固定，避免锁齿板110或锁止片120错位或脱落，进一步提高了汽车的安全性能。

请继续参照图1，作为优选，还包括连接板140，所述连接板140为设置在座椅侧板200上的塑料连接板，所述连接板140将锁止片120和锁齿板110限位在三孔铁片130与塑料连接板之间，实现对安全带锁扣固定螺丝400的固定，避免锁齿板110或锁止片120错位或脱落，进而提高了汽车的安全性能。

请继续参照图1，所述锁齿板110的一侧为锯齿状，锁齿板110含有锯齿状的一侧与所述锁止片120对应。当然，相应的，所述锁止片120上也设置有与锁齿板110对应的锯齿，两者啮合，实现锁止片120的固定。