[实用新型]一种气体减压阀进气端的辅助安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助安装装置，更具体的说是涉及一种气体减压阀进气端的辅助安装装置。

背景技术

汽车用气体减压阀大多体积较小，其上的各个接口需要保持很高的气密性以及装配要求，以满足密封要求以及后续的安装使用要求，因此，在装配安装气体减压阀和接口时就需要使用特殊的装置用于辅助加工，从而提高安装精度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种气体减压阀进气端的辅助安装装置，解决了以往的气体减压阀进气端安装精度低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种气体减压阀进气端的辅助安装装置，包括相对设置的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板的四个边角均设置有贯穿上夹板和下夹板的螺纹固定杆，螺纹固定杆上设置有固定螺母，所述下夹板的侧边还设置有定位件。

所述定位件包括与下夹板侧边连接的定位块，定位块任一侧面的中部设置有两个相对设置的固定板，所述两个固定板之间通过转动轴连接有转动条，转动条可以转动轴为轴进行圆周转动，所述转动条上端螺纹连接有定位杆，所述转动条上端还设有与定位杆配合的锁紧螺母，所述定位块位于两个固定板的两端均为固定端，固定端上设连接螺钉，连接螺钉将定位块连接在下夹板侧边。

所述定位杆上端面为平整面。

所述上夹板和下夹板相对的两个内侧面均设置有硬质塑料垫板。

所述硬质塑料垫板为ABS、POM或PS塑料板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的这种气体减压阀进气端的辅助安装装置，结构简单，固定稳定，提高了减压阀进气端的安装精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型定位件的结构示意图。

图中的标号分别表示为：1、螺纹固定杆；2、上夹板；3、硬质塑料垫板；4、下夹板；5、进气端接头管；6、进气管；7、溢流管；8、定位件；81、锁紧螺母；82、转动条；83、定位块；84、固定端；85、转动轴；86、定位杆；87、固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1所示的一种气体减压阀进气端的辅助安装装置，包括相对设置的上夹板2和下夹板4，上夹板2和下夹板4的四个边角均设置有贯穿上夹板2和下夹板4的螺纹固定杆1，螺纹固定杆1上设置有固定螺母，所述下夹板4的侧边还设置有定位件8。

本实施例中的下夹板4通过螺纹固定杆1固定在装配台上，将减压阀阀体整体放置在上夹板2和下夹板4之间，并通过固定螺母调节并压紧减压阀阀体，减压阀阀体的进气端接口管5位于定位件8上方，进气端接口管5上设有相互垂直的进气管6和溢流管7，在安装时为保证进气端接口管5与减压阀阀体的面相互垂直，同时保证进气管6水平，即与图1中减压阀阀体右侧面垂直，溢流管7竖直，即与图1中减压阀阀体下端面垂直，工作人员可先预先旋紧进气端接口管5，进气端接口管5与阀体螺纹连接，当进气端接口管5差0.5-1圈就旋紧时，此时用定位件8将进气管6顶住找准，使其保持水平，然后工作人员再对进气端接口管5与减压阀阀体连接处添加密封油脂加以密封，待密封油脂冷凝后对进气端进行气密测试即可；本实用新型与原来的人工预先添加密封油脂、再人工旋紧目测找准的工序而言，不仅提高了效率，而且减压阀进气端提高了安装精度，使得进气端接口管5满足与减压阀阀体连接面相互垂直彼此同轴，而且进气管6和溢流管7安装位置精度高，能够满足后续的安装使用需求，无需再改变外部接头位置，实用性大为提高。

实施例2

参见图2，本实施例在实施例1的基础上优化了定位件，具体为：所述定位件8包括与下夹板4侧边连接的定位块83，定位块83任一侧面的中部设置有两个相对设置的固定板87，所述两个固定板87之间通过转动轴85连接有转动条82，转动条82可以转动轴85为轴进行圆周转动，所述转动条82上端螺纹连接有定位杆86，所述转动条82上端还设有与定位杆86配合的锁紧螺母81，所述定位块83位于两个固定板87的两端均为固定端84，固定端84上设连接螺钉，连接螺钉将定位块83连接在下夹板4侧边。