[实用新型]抽油机减速箱用压力可控式油道清洁器

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机领域，尤其涉及一种抽油机减速箱用压力可控式油道清洁器。

背景技术

目前，在油田采油作业中，抽油机减速箱油道经常会因为环境、温度或者所使用润滑油的质量造成减速箱油道的堵塞，这样润滑油会流速降低，流量减小，甚至断流，使抽油机的轴承不能得到很好的润滑而发生齿轮轴承磨损的事故；只有经常对抽油机减速箱油道进行必要的维护和清洁才能保证抽油机的正常运转，减少事故的发生。因此现有技术中提出了如下技术：如中国专利号“200920010401.X”公开了一种抽油机减速箱油道解堵专用喷头，其公开日为2009年11月25日，其技术方案为所述喷头由球形阀、高压金属软管和金属喷头组成，球形阀安装在高压金属软管上，在高压金属软管上焊接有金属喷头，金属喷头的一端设置有喷嘴，另一端与高压金属软管之间设置有热膨胀金属管。但在实际使用过程中，由于高压金属软管与减速箱油道通过喷头连通，两者之间的压力相同，而喷头与高压金属软管之间无增压装置，产生的蒸汽就会低速流向减速箱油道，不仅导致蒸汽的喷射力度弱，还导致减速箱油道的清洁效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种抽油机减速箱用压力可控式油道清洁器，本实用新型能够增大蒸汽的喷射力度和喷射速度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种抽油机减速箱用压力可控式油道清洁器，其特征在于：包括清洗剂加热器、伸缩式金属软管、封堵板、控制器、压力测试器和喷头，所述清洗剂加热器通过伸缩式金属软管与喷头连接，所述封堵板通过活动设置在喷头的内腔中，其外径与喷头内腔的内径相适配，所述压力测试器设置在喷头的内腔中，且压力测试器位于封堵板与伸缩式金属软管之间，所述控制器分别与封堵板和压力测试器连接，控制器与封堵板配合打开或关闭喷头。

所述封堵板与喷头的内腔壁之间设置有用于防止蒸汽泄露的密封层。

所述喷头的内腔壁上对称设置有两个轴承，所述封堵板通过两根连接杆与轴承活动连接。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型中，当压力测试器检测到封堵板与清洗剂加热器之间的压力小于设定值时，封堵板与控制器配合关闭喷头，当压力测试器检测到封堵板与清洗剂加热器之间的压力大于设定值时，封堵板与控制器配合打开喷头，通过封堵板与控制器的配合，蒸汽就能够一鼓作气从喷头喷射而出，不仅增大了蒸汽的喷射力度，还增大了蒸汽的喷射速度，有利于提高减速箱油箱的清洁效果。

二、本实用新型中，所述封堵板与喷头的内腔壁之间设置有用于防止蒸汽泄露的密封层，此结构能够防止封堵板与清洗剂加热器之间的蒸汽泄露至减速箱油道，有利于加快封堵板与清洗剂加热器之间的压力增大速度。

三、本实用新型中，所述喷头的内腔壁上对称设置有两个轴承，所述封堵板通过两根连接杆与轴承活动连接，此结构使得封堵板的转动更灵活，喷头的打开与关闭速度更快。

附图说明

图1为本实用新型喷头关闭的结构示意图。

图2为本实用新型喷头打开的结构示意图。

图中的标记为：1、清洗剂加热器，2、伸缩式金属软管，3、封堵板，4、喷头，5、控制器，6、压力测试器，7、密封层。

具体实施方式

一种抽油机减速箱用压力可控式油道清洁器，包括清洗剂加热器1、伸缩式金属软管2、封堵板3、控制器5、压力测试器6和喷头4，所述清洗剂加热器1通过伸缩式金属软管2与喷头4连接，所述封堵板3通过活动设置在喷头4的内腔中，其外径与喷头4内腔的内径相适配，所述压力测试器6设置在喷头4的内腔中，且压力测试器6位于封堵板3与伸缩式金属软管2之间，所述控制器5分别与封堵板3和压力测试器6连接，控制器5与封堵板3配合打开或关闭喷头4。

本实用新型的优选实施方式为，所述封堵板3与喷头4的内腔壁之间设置有用于防止蒸汽泄露的密封层7，以防止蒸汽从封堵板3与喷头4的内腔壁之间泄露。

本实用新型又一的优选实施方式为，所述喷头4的内腔壁上设置有两个对称的凹槽，凹槽内安装有轴承，所述封堵板3上设置两根连接杆，所述封堵板3通过两根连接杆与轴承活动连接。

本实用新型中，优选在伸缩式金属软管2的管壁和喷头4上设置走线孔，控制器5分别与封堵板3和压力测试器6连接的线缆通过走线孔布线。

本实用新型中，当压力测试器6检测到封堵板3与清洗剂加热器1之间的压力小于设定值时，压力测试器6向控制发出信号，控制器5控制封堵板3关闭喷头4，当压力测试器6检测到封堵板3与清洗剂加热器1之间的压力大于设定值时，压力测试器6向控制发出信号，控制器5控制封堵板3打开喷头4，由于封堵板3与清洗剂加热器1之间的压力大于封堵板3与减速器油道之间的压力，使得蒸汽能够以极快的速度及极强的力度喷射而出，从而能够快速有效地完成减速箱油道的清洁工作。