[实用新型]一种农用车四轮油刹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，特别是一种农用车油刹装置。

背景技术

农用车在我国农村的日常生活生产中占有重要的地位，农忙时可用于农田作业，平时可用于短途运输，是当前农村的主要运输工具之一。目前市场上小型农用车上常用的为91底盘，经过多年以来的开发与发展，91底盘的技术已经比较成熟，稳定性强，操作性较好。但是91底盘原有的制动方式为齿轮刹车，齿轮刹车有很大的缺点，即齿轮容易磨损，大大减低了齿轮的使用寿命，容易损坏变速箱，而且齿轮刹车的安全稳定性差，特别是在路况复杂，坡度较大的山区，该刹车方式已经不能满足现实需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的农用车四轮油刹装置。

为实现上述目的，本实用新型的农用车四轮油刹装置，包括车架、前轮、后轮和制动系统，其特征在于：所述制动系统包括制动总泵、制动踏杆、刹车鼓和管路系统，所述制动总泵及制动踏杆安装在车架上，制动踏杆通过制动推杆与制动总泵连接，所述刹车鼓分别固定装配在四个前轮和后轮，四个刹车鼓分别通过管路系统与制动总泵连接。

所述管路系统包括制动钢管和制动软管，固定在后轮的刹车鼓通过制动钢管和制动总泵连接，固定在前轮的刹车鼓依次通过制动软管、制动钢管和制动总泵连接。

所述刹车鼓内安装有刹车片和制动分泵，所述刹车片通过滑块与制动分泵连接，所述制动分泵通过管路系统和制动总泵连接。

本实用新型的实质性特点和进步是：

本农用车四轮油刹装置，专门针对91底盘原有的齿轮刹车制动方式而改造设计，使得使用91底盘的农用车实现四轮鼓式油刹，制动安全稳定，更好地适用路况复杂的农村地区，本实用新型结构简单，刹车柔和、安全可靠。

附图说明

图1是本农用车四轮油刹装置与车架连接的俯视结构示意图。

图2是本农用车四轮油刹装置的俯视结构示意图。

图3是本农用车四轮油刹装置的主视结构示意图。

图中零部件序号及名称：

制动总泵1、制动推杆2、制动踏杆3、制动钢管4、刹车鼓5、刹车片6、制动分泵7、前轮8、后轮9、车架10、制动软管11、滑块12。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型的实施结构。

参看图1以及图2所示，本农用车四轮油刹装置，包括车架10、前轮8、后轮9和制动系统，制动系统包括制动总泵1、制动踏杆3、刹车鼓5和管路系统，制动总泵1及制动踏杆3安装在车架10上，制动踏杆3通过制动推杆2与制动总泵1连接。刹车鼓5分别固定装配在四个前轮8和后轮9，四个刹车鼓5分别通过管路系统与制动总泵1连接。

管路系统包括制动钢管4和制动软管11，固定在后轮9的刹车鼓5通过制动钢管4和制动总泵1连接，固定在前轮8的刹车鼓5依次通过制动软管11、制动钢管4和制动总泵1连接。

刹车鼓5内安装有刹车片6和制动分泵7，所述刹车片6通过滑块12与制动分泵7连接，所述制动分泵7通过管路系统和制动总泵1连接。

下面结合附图描述本农用车四轮刹车装置的工作原理：

车辆运行时，刹车鼓5与轮胎固定并同速转动，制动总泵1、制动钢管4、制动软管11和制动分泵7中加满了制动液。踩下制动踏杆3后，制动力通过制动推杆2挤压制动总泵1中的制动液，使其通过制动钢管4、制动软管11流向四个前轮8、后轮9的制动分泵7中。

在制动液的推动下，制动分泵7向两边张开，推动制动分泵7中的滑块12向外运动，滑块12推动刹车片6往外张开，从而使刹车片6与刹车鼓5紧贴在一起，此时由于摩擦力作用，刹车鼓5停止转动，由于刹车鼓5与轮胎固定并同速转动，所以轮胎也停止运动，实现刹车功能。

后轮9固定在车架10上，无需转动。而前轮8需要实现转向功能，相应的，固定在前轮8的刹车鼓5也随着前轮8转向，因此与之相连的制动软管11为可任意方向移动的软管。