[实用新型]断轴式三联齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压齿轮泵，具体的说是一种断轴式三联齿轮泵，属于齿轮泵技术领域。

背景技术

在现代液压传动中，多联液压齿轮泵是沿轴向把两个或多个齿轮泵串联起来的、由一根驱动轴驱动、各泵的排量可任意组合的一种装置。多联液压齿轮泵引用范围很广，在各种机床、轻工机械、叉车、装载机、汽车、内燃机车、飞机以及其他机械上均有使用。

目前使用的多联液压齿轮泵普遍采用如下的传动方式，通过驱动Ⅰ级主动齿轮轴旋转，带动Ⅰ级被动齿轮轴动作，从而实现第一联齿轮泵的工作。第二联齿轮泵是通过第一连接轴将Ⅰ级主动齿轮轴1和Ⅱ级主动齿轮轴连接起来，实现第二联齿轮泵的动作。同理第三联齿轮泵通过第二连接轴将Ⅱ级主动齿轮轴和Ⅲ级主动齿轮轴连接起来实现动作。在传动过程中，Ⅰ级主动齿轮轴承受外界力，齿轮泵内部密封系统容易遭破坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种断轴式三联齿轮泵，通过对多联泵轴端的设计改进，将Ⅰ级主动齿轮轴一分为二，一个为抵消轴向力的轴套，另一个为传递扭矩的主动齿轮轴，通过将轴套安装定位在前盖的滚子轴承上，从而达到抵消轴向力和径向力的作用，更加有利于保护多联泵各个泵体工装状况。

按照本实用新型提供的技术方案，断轴式三联齿轮泵包括依次连接成一体的后盖、Ⅱ级中泵盖、I级中泵盖和前盖，后盖和Ⅱ级中泵盖形成的内腔中安装Ⅲ级主动齿轮轴和Ⅲ级从动齿轮轴，Ⅲ级主动齿轮轴和Ⅲ级从动齿轮轴互相啮合。Ⅱ级中泵盖和I级中泵盖形成的内腔中安装Ⅱ级主动齿轮轴和Ⅱ级从动齿轮轴，Ⅱ级主动齿轮轴和Ⅱ级从动齿轮轴互相啮合。I级中泵盖和前盖形成的内腔中安装I级主动齿轮轴和I级从动齿轮轴，I级主动齿轮轴和I级从动齿轮轴互相啮合。所述I级主动齿轮轴和Ⅱ级主动齿轮轴通过第一连接轴连接传动，Ⅱ级主动齿轮轴和Ⅲ级主动齿轮轴通过第二连接轴连接传动，其特征是：所述I级主动齿轮轴通过花键连接轴套，轴套和前盖之间设有轴承。轴套上设有垫片和卡簧，垫片和卡簧位于有轴承两侧。

进一步的，I级主动齿轮轴与前盖之间设有油封。

进一步的，I级主动齿轮轴、I级从动齿轮轴和I级中泵盖、前盖之间设有第一侧板。

进一步的，Ⅱ级主动齿轮轴、Ⅱ级从动齿轮轴和Ⅱ级中泵盖、I级中泵盖之间设有第二侧板。

进一步的，Ⅲ级主动齿轮轴、Ⅲ级从动齿轮轴和后盖、Ⅱ级中泵盖之间设有第三侧板。

进一步的，后盖、Ⅱ级中泵盖、I级中泵盖和前盖之间设有用于密封的O型密封圈。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，有效的避免轴向冲击给主动齿轮轴、侧板带来的伤害，使多联泵的使用工况更多样，多联泵的寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-后盖、2-Ⅱ级中泵盖、3-I级中泵盖、4-前盖、5-第二连接轴、6-第一连接轴、7- I级主动齿轮轴、8-油封、9-垫片、10-轴承、11-卡簧、12-轴套、13-Ⅲ级主动齿轮轴、14-Ⅱ级主动齿轮轴、15-Ⅲ级从动齿轮轴、16-Ⅱ级从动齿轮轴、17-I级从动齿轮轴、18-第三侧板、19-第二侧板、20-第一侧板、21-O型密封圈。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括依次连接成一体的后盖1、Ⅱ级中泵盖2、I级中泵盖3和前盖4，后盖1和Ⅱ级中泵盖2形成的内腔中安装Ⅲ级主动齿轮轴13和Ⅲ级从动齿轮轴15，Ⅲ级主动齿轮轴13和Ⅲ级从动齿轮轴15互相啮合。Ⅱ级中泵盖2和I级中泵盖3形成的内腔中安装Ⅱ级主动齿轮轴14和Ⅱ级从动齿轮轴16，Ⅱ级主动齿轮轴14和Ⅱ级从动齿轮轴16互相啮合。I级中泵盖3和前盖4形成的内腔中安装I级主动齿轮轴7和I级从动齿轮轴17，I级主动齿轮轴7和I级从动齿轮轴17互相啮合。

所述I级主动齿轮轴7通过花键连接轴套12，轴套12和前盖4之间设有轴承10。轴套12上设有垫片9和卡簧11，垫片9和卡簧11位于有轴承10两侧，防止轴承10脱离。

所述I级主动齿轮轴7和Ⅱ级主动齿轮轴14通过第一连接轴6连接传动，Ⅱ级主动齿轮轴14和Ⅲ级主动齿轮轴13通过第二连接轴5连接传动。

所述I级主动齿轮轴7与前盖4之间设有油封8，防止内部液压油泄漏。