[实用新型]一种直升机用的缓冲器有效
申请号: | 201320747166.0 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203836056U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 孙为民;方建义;杨赟;唐志胜;蔡金金 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333001*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 缓冲器 | ||
1.一种直升机用的缓冲器,其特征是,本缓冲器包括活塞杆(11)、中间筒(12)、外筒(13)、支撑套(102)和(202)、浮动活塞(103)和(203)、节流阀(105)和(205)、固定套(106)和(206),其中,活塞杆(11)、中间筒(12)、外筒(13)为筒体,支撑套(102)和(202)、固定套(106)和(206)均为中空件,
活塞杆(11)通过固定套(106)与节流阀(105)固定连接,并通过外部密封结构(102)套接在中间筒(12)一端内;
中间筒(12)另一端通过固定套(206)与节流阀(205)固定连接,并通过通过外部密封结构(202)套接在外筒(13)内;
活塞杆和中间筒一段构成一级腔,腔内各自充填有由浮动活塞(103)隔离的油液(107)和气体(108);
中间筒另一段和外筒构成二级腔,腔内各自充填有由浮动活塞(203)隔离的油液(207)和气体(208);
活塞杆(11)上有充气嘴,中间筒(12)上有充油嘴和充气嘴,外筒(13)有充油嘴。
2.如权利要求1所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的外部密封结构(102)、外部密封结构(202)与中间筒(12)、外筒(13)的固定连接通过销钉(101)和(201)来连接或者螺纹连接。
3.如权利要求2所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的外部密封结构(102)包括密封圈,通过螺纹销(101)与中间筒(12)固定连接,外部密封结构(202)与(101)相同,包括密封圈,通过螺纹销(201)与外筒(13)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的活塞杆(11)与固定套(106)及中间筒(12)另一端与固定套(206)的固定连接通过销(104)和(204)连接或者螺纹连接。
5.如权利要求1所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的活塞杆(11)、中间筒(12)、外筒(13)都为筒状件。
6.如权利要求5所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的筒状件为的方筒或者圆筒。
7.如权利要求1-6之一所述的一种直升机用的缓冲器,其特征是,所述的中间筒(12)为两端中空的筒状件,或两个中空的筒状件固定连接而成。
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