[实用新型]一种顶置气瓶安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种顶置气瓶安装支架，尤其适合作为公交车的顶置气瓶安装支架。

背景技术

中国专ZL20122070516.7公开了一种顶置气瓶罩及设有该顶置气瓶罩的车辆，如图1所示，该顶置气瓶罩的气瓶装饰罩与气瓶罩骨架为可拆卸连接。通过设有气瓶装饰罩及气瓶罩骨架两个部件，且气瓶装饰罩及气瓶罩骨架通过可拆卸的方式进行连接，这样就保证了无论是在安装还是拆卸气瓶罩的过程都简单易操作，降低了车间生产的操作难度，便于后期客户对气瓶的维护，提高了车辆的使用性能，然而这种结构也存在如下缺陷：

1）气瓶支架结构单薄，中部无连接，使得支架强度弱，抗变形能力差；

2）气瓶卡箍位置结构繁杂，焊接变形量大；

3）卡箍固定螺栓的安装空间小，螺栓不易打紧；

4）在气瓶轴线方向无限位装置，如卡箍松动，气瓶轴向窜动有可能滑落，存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有的气瓶安装支架无限位结构，一旦紧固气瓶的装置松动，气瓶可能滑落造成安全隐患的不足，本实用新型旨在提供一种顶置气瓶安装支架，该安装支架安全可靠，可以保证气瓶不掉落。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种顶置气瓶安装支架，包括由至少两根横梁和至少两根纵梁固定相连构成的底架，以及固定在底架上用于固定气瓶的紧固装置，其结构特点是，所述底架的至少一端设有防止气瓶轴向窜动的限位块。

由此，即使紧固装置松动，也由限位块防止气瓶轴向窜动，从而避免气瓶坠落。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

为了适应多个气瓶的安装，所述底架上装有多组紧固装置，每组紧固装置用于固定一个气瓶。

为了提高底架的结构强度及抗变形能力，所述至少两根横梁之间通过多个连接件固定相连，相邻两个连接件之间、以最外侧的连接件与纵梁之间通过安装块固定相连。

作为一种具体的固定气瓶的结构形式，所述紧固装置为多个卡箍。

所述紧固装置为多个卡箍，每个卡箍固定在相应的安装块和连接件上。

所述卡箍通过紧固件固定在安装块上；当紧固装置为多组时，相邻两组紧固装置的安装块错位布置，可以有效地避免紧固件安装空间过小而无法实现紧固的问题。

优选地，每个连接件由上下两根方管构成，其中上部的方管与紧固装置固定相连。进一步地，在上下两根方管之间连接有加强肋，可以提高连接件的结构强度。

作为一种最优的应用方式，所述底架固定在公交车车顶，可以作为公交车用顶置气瓶安装支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

a）气瓶支架的底梁强度满足承载要求；

b）气瓶支架采用整体式桁架结构设计，抗变形能力强；

c）气瓶卡箍固定螺栓位置错开，使螺栓更易拆卸；

d）气瓶支架结构紧凑，焊缝分布均匀，有效分散焊接应力。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是现有一种气瓶安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的结构原理图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的俯视图；

图5是图2的前视图；

图6是本实用新型一种实施例的安装示意图。

在图中

1-底架；    2-卡箍；    3-紧固件；    4-限位块；          5-连接件；  

6-加强肋；  7-车顶；    8-气瓶；      9-安装块。  

具体实施方式

一种顶置气瓶安装支架，如图2所示，包括由两根横梁和两根纵梁固定相连构成的底架1，以及固定在底架1上的多组紧固装置，每组紧固装置用于固定一个气瓶8，每组紧固装置由两个卡箍2构成，如图3-5所示，所述底架1的一端设有防止气瓶8轴向窜动的限位块4。为了提高底架1的结构强度及刚度，所述至少两根横梁之间通过多个连接件5固定相连，相邻两个连接件5之间、以最外侧的连接件5与纵梁之间通过安装块9固定相连，每个卡箍2通过紧固件3固定在相应的安装块9和连接件5上，当紧固装置为多组时，相邻两组紧固装置的安装块9错位布置，以解决安装紧固件时安装空间小而无法实现紧固的问题。同时，每个连接件5由上下两根3mm厚510L材质的矩形方管构成，其中上部的方管与紧固装置固定相连，为了提高连接件的连接强度，上下两根方管之间连接有加强肋6。

如图6所示，底架1装在公交车车顶7，可以作为公交车气瓶的安装支架。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。