[实用新型]过载离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动系统中使用的保护装置，尤其涉及过载离合器。

背景技术

离合器普遍使用于机械的传动系统中，一般用于安全保护传动轴和中间齿轮等主动或被动转动部件。但在主动部件与离合器的传动过程中，经常由于过载现象会出现中间齿轮的转速与驱动部件不一致，从而导致传动部件的刚性连接部分被急剧改变，有时会出现传动部件可能承担的最大扭矩，造成传动轴断裂，进而对整个传动系统造成损坏，影响了设备的正常运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用安全，调节方便的过载离合器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：过载离合器，安装在动力传动的路线上，包括与动力传动的一端连接的第一连接装置，所述第一连接装置上转动套装有第二连接装置，所述第二连接装置与动力传动的另一端连接，所述第二连接装置的周向设有钢珠孔，所述钢珠孔内安装有钢珠，所述第一连接装置对应所述钢珠的位置设有钢珠窝，所述钢珠孔上安装有钢珠弹性调节装置。

作为优选的技术方案，所述第一连接装置包括第一轴套，所述第一轴套内壁上设有与动力轴连接的键槽。

作为优选的技术方案，所述第二连接装置包括第二轴套，所述第二轴套上固定设有与动力齿轮连接的中间齿轮。

作为优选的技术方案，所述钢珠孔至少设置三个，且周向均匀分布在所述第二连接装置上。

作为优选的技术方案，所述钢珠弹性调节装置包括安装在所述钢珠孔上的导向筒，所述导向筒的外端安装有调节螺柱，所述导向筒内安装有抵靠在所述钢珠和所述调节螺柱上的弹簧。

作为优选的技术方案，所述钢珠和所述弹簧之间安装有弹簧座，所述调节螺柱和所述弹簧之间也安装有弹簧座。

由于采用了上述技术方案，过载离合器，安装在动力传动的路线上，包括与动力传动的一端连接的第一连接装置，所述第一连接装置上转动套装有第二连接装置，所述第二连接装置与动力传动的另一端连接，所述第二连接装置的周向设有钢珠孔，所述钢珠孔内安装有钢珠，所述第一连接装置对应所述钢珠的位置设有钢珠窝，所述钢珠孔上安装有钢珠弹性调节装置；本实用新型的有益效果是：第一连接装置与第二连接装置连接，实现两者之间的动力传动，且通过钢珠配合钢珠孔和钢珠窝的使用，实现两种之间的安全离合，钢珠弹性调节装置可以调节钢珠与钢珠窝之间的摩擦系数，从而调节两者之间的过载离合力，保证动力装置和工作设备的安全运行。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-第一轴套；2-动力轴；3-中间齿轮；4-键槽；5-第二轴套；6-钢珠孔；7-钢珠；8-动力齿轮；9-导向筒；10-弹簧座；11-弹簧；12-调节螺柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，过载离合器，安装在动力传动的路线上，包括与动力传动的一端连接的第一连接装置，所述第一连接装置上转动套装有第二连接装置，所述第二连接装置与动力传动的另一端连接，所述第二连接装置的周向设有钢珠孔6，所述钢珠孔6内安装有钢珠7，所述第一连接装置对应所述钢珠7的位置设有钢珠窝，所述钢珠孔6上安装有钢珠弹性调节装置。

本实施例的所述第一连接装置包括第一轴套1，所述第一轴套1内壁上设有与动力轴2连接的键槽4，第一轴套1利用动力轴2实现传动连接，当然动力轴2可以设置为输入轴，也可以设置为输出轴，利用键槽4连接可以提高连接的牢固性，使用安全，连接可靠。所述第二连接装置包括第二轴套5，所述第二轴套5上固定设有与动力齿轮连接的中间齿轮3，以实现对动力齿轮8的驱动。