[实用新型]汽车散热遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板，特别涉及一种使车内散热的遮阳板。

背景技术

长时间受太阳光直射的汽车，车内温度会迅速上升，甚至能达到60°以上的高温，因此加速了汽车部件与装饰材料的老化与损坏，同时，使用汽车时还需要降低车内温度，既不方便，也造成了燃油的浪费。虽然使用普通汽车遮阳板一定程度上降低了因汽车暴晒产生的车内温度，但是普通汽车遮阳板只能反射太阳光，对于降低车内温度的作用仍然是非常有限的。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种汽车散热遮阳板，能够有效地降低车内温度。

根据本实用新型的一个方面，提供了汽车散热遮阳板，包括遮阳板、太阳能发电模组和风扇，太阳能发电模组固定于遮阳板，风扇固定于遮阳板，太阳能发电模组与风扇通过导线连接。

其有益效果是：由于遮阳板放置于汽车前风挡、后风挡，太阳能发电模组接收太阳光直射，产生电能，从而驱动风扇工作，随着风扇的转动使得车内空气流通，因此可以实现降低车内温度的效果。

在一些实施方式中，遮阳板包括迎光面和与迎光面相连接的背光面，太阳能发电模组与风扇均固定于遮阳板的迎光面。

其有益效果是：由于遮阳板放置于汽车前风挡、后风挡，遮阳板的迎光面贴合于前风挡、后风挡，太阳能发电模组接收太阳光直射，产生电能，从而驱动风扇工作，迎光面上吸收的热量及车内的热量被风扇不断地吸出，因此可以实现更好的车内降温效果。

在一些实施方式中，遮阳板包括迎光面和与迎光面相连接的背光面，太阳能发电模组固定于遮阳板的迎光面，风扇固定于遮阳板的背光面。

其有益效果是：由于遮阳板放置于汽车前风挡、后风挡，遮阳板的迎光面贴合于前风挡、后风挡，太阳能发电模组接收太阳光直射，产生电能，遮阳板的背光面朝向车内，使得风扇直接朝向车内吹风，加速了车内空气对流，因此可以实现更好的车内降温效果。

在一些实施方式中，太阳能发电模组通过螺钉连接于遮阳板，风扇通过支架夹持于遮阳板。

其有益效果是：由于太阳能发电模组、风扇分别采用不同的固定方式与遮阳板固定，因此可以实现最佳的固定效果。

在一些实施方式中，风扇为6V或12V的直流风扇。

其有益效果是：由于直流风扇的设置，因此可以实现与太阳能发电模组的匹配性。

在一些实施方式中，太阳能发电模组输出功率为1W～5W。

其有益效果是：由于太阳能发电模组输出功率范围，因此可以实现与直流风扇的匹配性。

本实用新型的有益效果是：利用遮阳板吸收太阳光，产生太阳能发电来驱动直流风扇工作使得车内空气流通，达到车内散热及降温作用，有效地利用了太阳能，节省了能源。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的汽车散热遮阳板的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施方式的汽车散热遮阳板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的汽车散热遮阳板。如图1所示，该汽车散热遮阳板包括遮阳板1、太阳能发电模组2和直流风扇3，遮阳板1包括迎光面4和与迎光面4相连接的背光面5。太阳能发电模组1、直流风扇3均固定于遮阳板1的迎光面4，太阳能发电模组2通过螺钉6连接于遮阳板1，直流风扇3通过支架7夹持于遮阳板1，太阳能发电模组2与直流风扇3通过导线8连接。直流风扇3采用6V或12V，优选地采用6V，太阳能发电模组2输出功率为1W～5W，优选地采用3W。

如图1所示，遮阳板1放置于汽车前风挡、后风挡，太阳能发电模组2接收太阳光直射，产生电能，从而驱动直流风扇3转动，迎光面4上吸收的热量及车内的热量被直流风扇3不断地吸出，并通过前风挡、后风挡排出车外散热，从而将车内降温。同时，直流风扇3可以从支架7上拆下，用于更换不同的直流风扇3。

图2示意性地显示了根据本实用新型的另一种实施方式的汽车散热遮阳板。如图2所示，该汽车散热遮阳板与第一种实施方式不同之处在于：太阳能发电模组2固定于遮阳板1的迎光面4，直流风扇3固定于遮阳板1的背光面5。遮阳板1的背光面5朝向车内，使得直流风扇3直接朝向车内吹风，加速了车内空气对流，达到更好的车内降温效果。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。