[实用新型]一种电动汽车的电池仓温度均衡装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种电动汽车的电池仓温度均衡装置。

背景技术

目前：目前的交通工具主要是以燃油汽车为主，随着节约能源、经济、清洁等社会发展的需求，电动汽车越来越有更大的发展，但是电动汽车的动力主要来源是电力-电池，电池在长时间使用后会发热，往往随着使用里程的延长，电池会产生大量的热量，一方面会减短电池的使用寿命，增加电池供应的成本，另一方面会在电池出现高温不能工作时，需要停车休息，给电动汽车在运行过程中带来运输时间的延长。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的电池仓温度均衡装置；为解决电动汽车运行时电池产生的热量，使得电池仓的温度升高时，通过制冷盘管对电池仓的降温和热管转移到车厢或排空，从而降低电池仓的温度；从而延长电池仓里面电池的使用寿命，减少电池供应的成本、延长电动汽车的运输时间和提高运输效率；本实用新型结构操作简单，方便，快捷，省时省力，安全，制作成本低，易于生产，一次安装长期使用的效果。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种电动汽车的电池仓温度均衡装置，它由电池仓、客舱、制冷盘管、制热盘管、热管、过滤器、连接上述部件通风管路和截止阀组成；通过这种装置可以延长电池仓里面电池的使用寿命，减少电池供应的成本、延长电动汽车的运输时间和提高运输效率。

进一步，电池仓的进气通风管路和客舱在进气通风管路汇集于一个进气口，在进气口处设置过滤器，过滤器会将进入电池仓和客舱的空气进行过滤，除去尘土和其他杂质，过滤出来的尘土或其他杂质直接排出，保证进入到电池仓和客舱的空气纯净；电池仓的进气通风管路上设置截止阀A，根据电池仓的温度，截止阀A可以通过开关来控制电池仓的进气；当电池仓的温度过高时，截止阀A会自动开启，使得空气进入到电池仓，当电池仓的温度过低时，截止阀A会自动关闭，使得空气不能进入到电池仓。

进一步，截止阀A和电池仓之间设置制冷盘管和制热盘管，截止阀A、电池仓、制冷盘管和制热盘管通过通风管路连接；当进入的外界空气温度过高时制冷盘管对进入的空气进行冷却；当进入的外界空气温度过低时，制热盘管对进入的空气进行加热；制冷盘管和制热盘管满足对外界空气的均衡处理。

进一步，客舱的空气出口接至电池仓的进气通风管路和排空管路上，以增加电池仓的空气流动量。

进一步，电池仓的出气通风管路借助热管连接车厢和排空管路。电池仓的出气往往是排出的热气，当天气寒冷时可以向车厢排出，以供给车厢取暖。

进一步，在客舱和电池仓内、进出气口处设置自动控制的温度传感器，温度传感器的输出端通过电线连接控制电路的输入端，控制电路的输出端连接显示屏，控制电路将温度传感器上的信息发馈到显示屏以供驾驶员参考。

采用上述结构，本实用新型在电池仓的温度升高时，通过制冷盘管对电池仓的降温和热管转移到车厢或排空，从而降低电池仓的温度；从而延长电池仓里面电池的使用寿命，减少电池供应的成本、延长电动汽车的运输时间和提高运输效率；本实用新型结构操作简单，方便，快捷，省时省力，安全，制作成本低，易于生产，一次安装长期使用的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的描述。

如图1是本实用新型的结构示意图，本实用新型公开了一种电动汽车的电池仓温度均衡装置，它由电池仓1、客舱2、制冷盘管3、制热盘管4、热管5、过滤器6、连接上述部件通风管路(图中未标示)和截止阀(图中未标示)组成；通过这种装置可以延长电池仓里面电池的使用寿命，减少电池供应的成本、延长电动汽车的运输时间和提高运输效率。

进一步，电池仓1的进气通风管路(图中未标示)和客舱2在进气通风管路(图中未标示)汇集于一个进气口(图中未标示)，在进气口(图中未标示)处设置过滤器6，过滤器6会将进入电池仓1和客舱2的空气进行过滤，除去尘土和其他杂质，过滤出来的尘土或其他杂质直接排出，保证进入到电池仓和客舱的空气纯净；电池仓1的进气通风管路(图中未标示)上设置截止阀A7，根据电池仓1的温度，截止阀A7可以通过开关来控制电池仓1的进气；当电池仓1的温度过高时，截止阀A7会自动开启，使得空气进入到电池仓1，当电池仓的温度过低时，截止阀A7会自动关闭，使得空气不能进入到电池仓1。