[实用新型]一种钩尾销托梁

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种钩尾销托梁。

背景技术

钩尾销托梁是车钩缓冲装置的关键部件，钩尾销托梁的失效将导致车钩分离事故的发生，因而严重危及车辆运行安全。图1和图2示出现有技术中的一种钩尾销托梁的结构，如图1和图2所示，现有技术的钩尾销托梁包括托梁本体1、磨耗板2、加强板3和筋板4，其中所述磨耗板2和加强板3分别设置在托梁本体1的相对两侧，筋板4垂直设置在托梁本体1的内部。现有技术的钩尾销托梁将托梁本体与磨耗板、加强板、筋板焊接在一起，在焊接时容易在相关部位形成热影响区，在车辆运行中，托梁将承受垂直方向的交变载荷，此部位容易产生应力集中，因此长期作用下容易产生焊缝裂纹，从而存在一定的安全隐患，其可靠性与安全性较差。此外，现有技术的钩尾销托梁为组焊件结构，其工艺及工序复杂，批量生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种钩尾销托梁，其结构简单，强度高，抗变形，可靠性和安全性良好，并且还能够进行批量制造，生产效率高。

本实用新型提供的一种钩尾销托梁，包括托梁本体和磨耗板，

所述托梁本体的第一侧两端相对设有凸台，所述凸台包括第一凸台和与所述第一凸台连接的第二凸台，所述托梁本体第一侧相对的第二侧上设有加强筋，

所述磨耗板设置在所述托梁本体的第一侧上并且位于所述凸台之间。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述第一凸台的外侧面与所述托梁本体的端面平滑连接，所述第二凸台与所述第一凸台的内侧面连接，所述磨耗板位于所述第二凸台之间。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述第一凸台为矩形凸台，所述矩形凸台在其边角处圆滑过渡；所述第二凸台为T形凸台，所述T形凸台的尾端与所述矩形凸台的内侧面连接。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述托梁本体为一体成型的铸件。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述磨耗板焊接在所述托梁本体的第一侧上。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述磨耗板的两端自所述托梁本体第一侧边缘向外突出。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述第一凸台的高度大于所述第二凸台的高度，并且所述磨耗板的厚度小于所述第二凸台的高度。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述加强筋呈倒梯形并且垂直设置在所述托梁本体的第二侧上。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，在所述第一凸台上相对设有第一通孔和第二通孔。

根据本实用新型提供的钩尾销托梁，所述加强筋位于所述第一通孔和所述第二通孔之间。

本实用新型的钩尾销托梁铸造工艺简单，成本低，并且易于实现批量制造，生产效率高；此外，由于其大大减少了焊缝的形成，从而避免了因疲劳产生的焊缝裂纹，因此具有良好的抗变性、可靠性和安全性，有利于保证车辆的安全运行。

附图说明

图1为现有技术中的一种钩尾销托梁的主视图；

图2为现有技术中的一种钩尾销托梁的左视图；

图3为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的主视图；

图4为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的左视图；

图5为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的托梁本体的主视图；

图6为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的托梁本体的俯视图；

图7为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的托梁本体的左视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图3和图4为本实用新型一实施例的钩尾销托梁的主视图和左视图。如图3、图4所示，本实用新型一实施例的钩尾销托梁包括托梁本体11和磨耗板2，所述磨耗板2设置在所述托梁本体11的第一侧上，具体地，所述磨耗板2可以直接焊接在所述托梁本体11的第一侧表面上。在一种实施方式中，所述磨耗板2的两端可以自所述托梁本体11的第一侧边缘向外突出，即所述磨耗板2与所述托梁本体11呈十字交叉形设置，以便该钩尾销托梁在与钩尾框进行组装时能够增加磨耗板2与钩尾框之间的接触面积。