[实用新型]养貂用精确投料设备有效

专利信息
申请号: 201320744986.4 申请日: 2013-11-16
公开(公告)号: CN203646264U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 张鹏;吴爱峰;吴永琳;段振忠 申请(专利权)人: 段振忠
主分类号: A01K5/00 分类号: A01K5/00;A01K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 养貂用 精确 投料 设备
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及畜牧养殖用机械技术领域,特别涉及一种养貂用精确投料设备。

背景技术:

畜牧养殖中,养貂的收益很大。所以,养貂户大范围出现。貂无盲肠且小肠很短(为体长的四倍),胃亦很少。这种特征决定貂需少量多餐,平均日摄食量为50-2000克,每次摄食间隔为3小时。另外,由于貂性情凶猛,活动敏捷,所以,貂的养殖不适合群养,通常一个养殖笼具中养殖一只或两只,以一只为宜,以避免彼此抓伤皮毛。在喂养貂的时候,因为貂食用量较少,一顿50-500g左右,而传统的投料设备,难以精确控制投料,(貂的食用饲料,通常为鸡肉,骨头等粉碎物,造价较高)造成了饲料的浪费,提高了养殖成本即降低了养殖户的收益。为解决这种技术问题,需要出现一种结构简单,使用方便,能够精确控制投料量,降低养殖成本的一种养貂用精确投料设备。

发明内容:

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,能够精确控制投料量,降低养殖成本的一种养貂用精确投料设备。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种养貂用精确投料设备,包括车架、料斗、行走轮和驾驶舱,其中,料斗的底部设置有出料口,车架的底部设置有伺服电机,伺服电机的端部设置有减速机,减速机上设置有主动轴,主动轴的一侧设置有传动轴,主动轴上设置有主动齿轮,传动轴上设置有传动齿轮,主动齿轮与传动齿轮之间啮合连接,主动齿轮和传动齿轮位于出料口内,出料口的下端插合连接有出料管,主动齿轮与传动齿轮啮合转动一圈,卷入350-500g物料至出料管,车架的前端设置有旋轴,料斗底部的一侧与车架之间通过旋轴轴连接。

驾驶舱的后部设置有电池箱,车架底部设置有行走电机和车轮支架,车轮支架上轴连接有驱动轴,驱动轴的两端安装有行走轮,电池箱与行走电机之间电连接,行走电机与驱动轴之间传动连接。

驾驶舱内设置有控制台,控制台上设置有电路板和触摸屏,电路板与伺服电机之间电控连接,电路板、触摸屏与电池箱之间电连接。

主动轴、传动轴与车架之间轴连接,

本实用新型的优点为:结构简单,使用方便,能够精确控制投料量,降低养殖成本,具体为:

本实用新型通过电路板设定伺服电机的转速,伺服电机驱动主动齿轮转动,主动齿轮与从动齿轮啮合转动一圈,将物料350-500g左右顺着齿轮挤入至出料口,若粉碎的骨头渣子将齿轮塞住,可以通过控制台控制伺服电机翻转,进而将堵塞物吐出。本实用新型通过伺服电机控制齿轮转速进而控制精确投料,大大降低了养殖成本,避免了饲料的浪费。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的料斗的俯视图。

附图标识:

1、电池箱          2、驾驶舱          3、控制台

4、出料管          5、料斗            6、旋轴

7、车架            8、出料口          9、减速机

10、伺服电机       11、电机箱         12、行走轮

13、驱动轴         14、主动齿轮

具体实施方式:

下面结合附图,对本实用新型进行说明。如图1-图2所示,图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的料斗的俯视图。

本实用新型包括车架7、料斗5、行走轮12和驾驶舱2,其中,料斗5的底部设置有出料口8,车架7的底部设置有伺服电机10,伺服电机10的端部设置有减速机9,减速机9上设置有主动轴,主动轴的一侧设置有传动轴,主动轴上设置有主动齿轮14,传动轴上设置有传动齿轮,主动齿轮14与传动齿轮之间啮合连接,主动齿轮14和传动齿轮位于出料口8内,主动齿轮14与传动齿轮的啮合连接处位于出料口的正中,出料口8的下端插合连接有出料管4,主动齿轮14与传动齿轮啮合转动一圈,卷入350-500g物料至出料管4,车架7的前端设置有旋轴6,料斗5底部的一侧与车架7之间通过旋轴6轴连接。驾驶舱2的后部设置有电池箱1,车架7底部设置有行走电机和车轮支架,车轮支架上轴连接有驱动轴13,驱动轴13的两端安装有行走轮12,电池箱1与行走电机之间电连接,行走电机与驱动轴13之间传动连接。驾驶舱2内设置有控制台3,控制台3上设置有电路板和触摸屏,电路板与伺服电机10之间电控连接,电路板、触摸屏与电池箱1之间电连接。主动轴、传动轴与车架7之间轴连接,电池箱1内安装蓄电池。

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