[实用新型]一种卡板式快速组合焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道车制造工艺技术领域，涉及一种轨道车铝合金车体大部件焊接工装的改进。

背景技术

目前，轨道车制造行业铝合金车体大部件焊接工装均采用专用固定式胎位。主要由基础构架、横梁、定位组件、夹紧组件构成。这类工装胎位空间占用大，工装调试繁琐费时,从设计到投入使用准备周期长，特别是对频繁更换工装的中小批量的车体大部件分组成的焊接过程尤显不利。同时，频繁更换工装不仅降低产品质量的稳定性，也因生产准备成本高而失去产品的竞争优势。现今，机器人焊接是铝合金车体大部件焊接中主流及高效的工艺方法。一种卡板式快速组合焊接工装的应用，将极大的提高焊接机器人利用率。

为克服现有工装存在的占地多、更换胎位周期长、成本高的不足，本实用新型提供一种卡板式快速组合焊接工装，该工装通过将数组卡板组件装入基础工装锁紧便可完成工装更换。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种卡板式快速组合焊接工装，它克服了现有工装存在的占地多、更换胎位周期长、成本高的不足。

本实用新型的技术方案是：由卡板组件与基础工装组成。

卡板组件由转臂、螺杆总成、定位块、支撑卡板、端定位组件、六角螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、插销、销轴构成。

基础工装由立柱、纵梁、定位键、横梁、卡板座、顶紧座、校验/定位键等件构成。

在卡板组件中，螺杆总成插接固定在转臂端头，定位块与支撑卡板通过螺栓固定，使各截面定位要素的廓形度可调试，支撑卡板与转臂通过销轴、插销连接固定，拔出插销翻转转臂，装入、吊出焊件，翻转转臂穿入插销，通过螺杆总成实现压紧功能。

在基础工装中，立柱为T型螺栓,固定在地基轨道T型槽上,立柱与纵梁通过连接螺栓固定。纵梁与纵梁间用定位键定位保持纵梁纵向侧面平直，通过横梁底法兰与纵梁止口相配合、螺栓固定纵梁与横梁。横梁上定位键定位一侧卡板座，螺栓固定卡板座与横梁，通过卡板座定位键定位卡板组件,使各截面卡板组件同一定位要素位于同一条直线上。

本实用新型的有益效果是：采用卡板式结构焊接工装，变支撑卡板组件为独立单元能实现工装的快速更换。工装精度可靠，缩短生产准备周期。利用一次性投入的基础工装，减少胎位占用，降低项目成本。

附图说明

图1是本实用新型卡板组件与基础工装装配图截面图；

图2是本实用新型卡板组件与基础工装装配图俯视图；

图3是本实用新型卡板组件装配图；

图4是本实用新型基础工装装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1、2所示，A部分是卡板组件、B部分是基础工装。

如图3所示，1是转臂A、2是螺杆总成、3是定位块A、4是定位块B、5是支撑卡板、6是端定位组件、7是六角螺钉、8是平垫圈、9是弹簧垫圈、10是转臂B、11是插销、12是销轴。

如图4所示,20是立柱、21是纵梁、22螺栓、23校验/定位键A、24是定位键A、25是卡板座、26是顶紧座、27是螺栓、28是顶紧螺栓、29是横梁、30是定位键B。

本实用新型由基础工装和卡板组件两部分构成。在工作场地外，组装、调试卡板组件，构成独立单元体。端定位组件可视产品需要固联于基础工装的卡板座上，通过基础工装上的定位键横向定位卡板组件，安装时仅需用螺栓将卡板组件紧定在基础工装的卡板座上即可。

在机器人焊接工位一次性安装数十米基础工装，根据焊接件种类分割成多个胎位。依产品需要分别制作多种不同廓形的卡板组件，这些卡板组件均在胎位下安装调试。当需更换焊接产品时，仅在基础工装上更换工装卡板组件且无需调试，从而使工装更换周期大为缩短。

采用螺栓固定定位块3、4与支撑卡板5,各截面定位要素的廓形度可调试，用销轴12、插销11连接支撑卡板5与转臂B 10。拔出插销11翻转转臂B 10，装入、吊出焊件，翻转转臂B 10穿入插销11，通过螺杆总成实现压紧功能。

立柱20采用T型螺栓,固定在地基轨道T型槽上,立柱20与纵梁21通过连接螺栓22固定。纵梁与纵梁间用定位键23定位保持纵梁纵向侧面平直，通过横梁29底法兰与纵梁21止口相配合、螺栓固定纵梁21与横梁29。横梁29上校验/定位键A 23定位一侧卡板座25，螺栓27固定卡板座25与横梁29，通过卡板座25定位键定位卡板组件,使各截面卡板组件同一定位要素位于同一条直线上。