[实用新型]铁道水泥枕木螺丝拔出装置有效
申请号: | 201320742807.3 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203583302U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 李日沪 | 申请(专利权)人: | 李日沪 |
主分类号: | E01B29/28 | 分类号: | E01B29/28 |
代理公司: | 萍乡益源专利事务所 36119 | 代理人: | 张放强 |
地址: | 337022 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁道 水泥 枕木 螺丝 拔出 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拔出装置,尤其是涉及一种用于铁道水泥枕木压板螺丝的拔出装置。
背景技术
众所周知,铁道水泥枕木上都设有用来将钢轨固定在水泥枕木上的螺丝,而螺丝又是用水泥、硫磺和固化剂等制成胶凝体来进行固定在枕木上的,由于种种原因,有些螺丝会产生锈蚀、变形、甚至折断,为了确保列车行车安全,且又不影响列车正常行驶,就要在很短的时间内将螺丝更换完毕。由于胶凝体厚度不大均匀,再加上在野外施工,不便于采取机械切削来清除。因此目前更换铁道枕木上的螺丝大都采用人工进行,即先要靠人工将固化后的胶凝体用凿子一点一点清出后,才能将螺丝拔出,再重新预埋浇灌新的螺丝,整个更换时间长,其中主要是拔出螺丝所花费的时间长。靠人工来清除胶凝体会带来以下问题:一是清除时间长,工作效率低,二是清除劳动强度大,人工费用多;二是清除又大都不能在一次行车间隔时间内一次清除,需要在列车行驶间隔时间内穿插清除,才能拔出螺丝,需要及时准确掌握行车间隔时间,否则会带来安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种能够快速将螺丝拔出的铁道水泥枕木螺丝拔出装置。
本实用新型的技术方案包括龙门架,所述龙门架的内侧下部一端设置有固定夹头,龙门架的内侧下部另一端与固定夹头相对位置上设置有夹紧油缸,夹紧油缸连接有活动夹头,在龙门架内设置有支撑在枕木和钢轨上的承载架,所述承载架上设置有提升油缸,所述固定夹头和活动夹头可将枕木上的螺丝抱紧,所述提升油缸工作可使龙门架连同固定夹头和活动夹头向上运动,从而将螺丝从枕木中拔出。
本实用新型工作过程是:将承载架和龙门架放置在枕木和钢轨上,将固定夹头靠紧螺丝,启动夹紧油缸使活动夹头与固定夹头一起抱紧螺丝,再启动提升油缸,在提升油缸中的活塞带动龙门架向上运动的同时,使固定夹头和活动夹头抱紧的螺丝也向上运动,从而将螺丝从枕木中拔出。
本实用新型不仅结构简单、制造使用方便,可快速将螺丝从枕木中拔出,工作效率高,劳动强度低,人工费用少,既不影响列车行驶,确保列车行车安全,又可确保螺丝更换作业工作安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1的A-A剖面结构放大示意图。
1、夹紧油缸 2、活动夹头 3、螺丝 4、龙门架 5、活塞 6、提升油缸 7、承载架 8、固定夹头 9、枕木 10、钢轨。
具体实施方式
为进一步说明本实用新型的技术方案,下面结合附图具体说明
在图1和图2中,铁道水泥枕木螺丝拔出装置包括龙门架4,所述龙门架的内侧下部一端设置有固定夹头8,龙门架的内侧下部另一端与固定夹头相对位置设置有夹紧油缸1,夹紧油缸连接有活动夹头2,在龙门架内设置有支撑在枕木9和钢轨10上的承载架7,所述承载架上设置有提升油缸6,所述固定夹头和活动夹头处于同一水平面,夹紧面可为圆弧形或者其他等同形状,其圆弧面与螺纹配合,可将枕木9上的螺丝3抱紧,所述提升油缸工作带动提升油缸的活塞5使龙门架连同固定夹头和活动夹头向上运动,从而将螺丝从枕木中拔出。
在工作工程中,将承载架和龙门架放在枕木和钢轨上,将固定夹头靠紧螺丝,启动夹紧油缸使活动夹头向螺丝方向运动直至与固定夹头一起抱紧螺丝,再启动提升油缸,提升油缸中的活塞向上运动后,顶住龙门架的上端,在提升油缸的活塞继续运动的过程中,逐渐将龙门架顶起并使固定夹头和活动夹头抱紧的螺丝向上运动,从而将螺丝从枕木中拔出。所述夹紧油缸和提升有缸的油压为40吨,夹紧油缸的行程不少于20mm,提升油缸的行程不少于150mm。
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