[实用新型]4000米钻机双滚筒绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油钻井机械，具体涉及一种4000米钻机双滚筒绞车。

背景技术

4000米系列钻机是根据开发中中深井油层的要求而设计制造的钻机，而钻机绞车是石油钻机的核心动力部件，它不但担负钻机起下钻具和下套管及上卸扣, 还担负着钻头钻进过程中控制钻压、处理事故，以及提取岩芯筒，试油等作业。同时还担负着井架及钻机前后台起升和降落任务。目前，作业中常用的钻机绞车只具有主滚筒，而用来捞砂作业的捞砂滚筒有一台独立的捞砂绞车来实现，所以需要两台独立的设备来完成，浪费了成本及井场空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、设计合理、操作方便、成本低廉以及占用空间小的4000米钻机双滚筒绞车。

本实用新型技术方案是：包括动力装置、绞车主体以及控制装置，动力装置包括电机、输出轴总成，绞车主体包括绞车架以及其上布置的传动轴总成、主滚筒轴总成、捞砂滚筒轴总成；所述的输入轴总成包括输入轴及其上的传动链轮；绞车架主体为墙板式结构，在墙板上开有用于传动轴总成、主滚筒轴总成、捞砂滚筒轴总成安装固定的缺口；主滚筒轴总成包括主滚筒轴及其上的传动链轮、滚筒体、滚筒刹车和气胎离合器，传动轴总成包括传动轴及其上换挡机构及传动链轮；捞砂滚筒轴总成包括捞砂滚筒轴、捞砂滚筒体、传动链轮、上卸扣液压猫头、捞砂离合器及捞砂刹车；所述的输入轴总成通过传动链轮及传动链条配合连接传动轴总成，传动轴总成通过链轮及传动链条配合分别连接主滚筒轴总成、捞砂滚筒轴总成。

上述技术方案还进一步包括：

所述的输入轴上的传动链轮为两个六排链轮；所述的传动轴上的传动链轮为两个不同规格的四排链轮、一个双排链轮及两个不同规格的空套六排链轮，所述的换挡机构中设有能够与两个空套六排链轮任一配合的换挡齿轮；所述主滚筒轴上的传动链轮为两个不同规格的四排链轮；所述的捞砂滚筒轴的传动链轮为一个双排链轮。

所述的动力装置的电机数量为两台直流电机，并经输入轴并车运行。

所述的滚筒刹车采用液压盘式刹车和水冷式伊顿刹车，捞砂刹车采用单杠杆带式刹车。

所述的动力装置和绞车主体采用分体式设计，二者独立装配后再组装在一起。

所述的控制系统采用机电气液的控制系统，并安置在阀箱内。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

1、本实用新型设计有捞砂滚筒轴，使绞车具有捞砂作业的功能，节约设备安装时间及费用。

2、本实用新型为四轴式绞车结构，即由输入轴，传动轴，捞砂滚筒轴，主滚筒轴等组成。由两台电机经动力装置输入轴并车，功率合流后通过输入轴与传动轴之间的两挂链条形成两个档位，传动轴与主滚筒轴之间的两挂链条又形成两个档位，绞车总共产生2×2档，此外，传动轴经与捞砂滚筒轴的一挂链条，使捞砂滚筒轴形成两档。动力输入轴与传动轴之间的换档采用机械换档，传动轴与滚筒之间的换档采用气胎离合器换档。以上设计是绞车控制更加灵敏，可根据实际情况实现大范围的变速。

3、本实用新型采用液压盘式刹车，刹车力矩大，安全可靠，能准确地调节和控制钻压，达到均匀送钻，在下钻过程中能控制下放速度。同时配备有水冷式伊顿刹车作为辅助刹车，使绞车工作的可靠性进一步提高。

4、本实用新型采用两台电机作为动力，经动力装置输入轴并车，额定输入功率可达1100kW，同时直流电机可实现无级调速，大大提高了功率利用率，节省了起升作业时间，提高了工作效率。

5、本实用新型结构采用动力装置和绞车主体的分体式设计，解决了体积超大无法运输及整体加工难度大的问题。

6、本实用新型采用的机电气液的控制系统通过安置在阀箱内，方便气路检修与易损件的更换。

附图说明

图1-本实用新型传动原理示意图；

图2-本实用新型的俯视图；

图3-本实用新型的左视图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对4000米钻机双滚筒绞车的结构分别进行详细说明。

    １、绞车架

    绞车架10为墙板式焊接结构，能准确定位并支撑主滚筒轴24、捞砂滚筒轴11、传动轴7。输入轴2由动力机组支架支撑。该绞车各传动链条5均为密闭传动。

    绞车架10主墙板为26mm厚钢板，副墙板为8mm厚钢板，在墙板上开有缺口，以便于主滚筒轴24、捞砂滚筒轴11、传动轴7安装固定，动力机组输入轴2可以从动力机组支架一端装入并固定。