[实用新型]变桨控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变桨控制器。

背景技术

随着全球不断增长的能源需求和对清洁发电的要求，人们把目光转向了绿色的风能。一般风机的设计使用寿命是二十年，这就要求整个控制系统的寿命不低于二十年。变桨系统作为风机的重要部分之一，其作用是根据风速来调节桨叶的角度，从而达到调节发电机的转速。变桨系统的控制由变桨控制器来完成。因此，变桨控制器的使用寿命对整个风机的使用寿命有着极大的影响。

风机的桨叶位于风机的轮毂的外部，变桨控制器安装在风机的轮毂上。当桨叶和轮毂高速旋转时，变桨控制器也会随着轮毂旋转。变桨控制器在工作时会产生热量，其散热一般通过安装在其内部的散热风扇完成。散热风扇自身工作时，其扇叶会产生离心力（我们称其为“自身离心力”），从而使扇叶的轴承承受径向力。由于变桨控制器本身也在高速旋转，其自身也产生离心力，因此，作为其内部部件的散热风扇也因变桨控制器自身的高速旋转也产生离心力（我们称其为“外部离心力”）。

如果散热风扇的自身离心力与外部离心力位于同一平面（离心力方向可能相同或者相反），即散热风扇的扇叶旋转平面与变桨控制器随轮毂旋转的平面位于同一平面，那么散热风扇的轴承只承受径向力。如果散热风扇的自身离心力所在的平面与外部离心力所在的平面有一定的夹角，即散热风扇的扇叶旋转平面与变桨控制器随轮毂旋转的平面有一定夹角，那么散热风扇的轴承除了承受径向力力外，还将承受轴向力。

由公知常识可知，轴承承受径向力的能力较强，承受轴向力的能力较低。如果轴承承受的轴向力过大或者承受轴向力的时间过长，那么，该轴承的使用寿命将大大降低。

对于变桨控制器而言，其在风机的轮毂的安装位置，会随着轮毂其自身的安装位置以及其自身的空间，而进行调整。

现有的变桨控制器，通常包括变桨控制器本体和散热器，散热器用来给变桨控制器本体散热。变桨控制器本体内固设有一散热风扇，散热器内部也设有一散热风扇。出于制造方便的原因，通常在变桨控制器本体的外壳和散热器的外壳各开设一安装孔，然后将两散热风扇分别固设于两安装孔上。因此，在将变桨控制器安装进轮毂之前，其散热风扇的位置已固定。

但是，对于风机的轮毂而言，由于其自身的安装位置以及自身空间的原因，其能用来安装变桨控制器的位置会不同。

因此，现有的变桨控制器存在以下缺陷：当根据轮毂自身情况将变桨控制器安装好后，散热风扇的扇叶旋转平面与变桨控制器随轮毂旋转的平面不在同一平面上，导致轴承承受较大以及较长时间的轴向力，降低了轴承的使用寿命，进而降低散热风扇的使用寿命。散热风扇的使用寿命降低，会降低变桨控制器的使用寿命。变桨控制器使用寿命的降低，会给整个风机系统的安全运行带来极大的负面影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有变桨控制器存在的使用寿命低的缺陷，提供一种变桨控制器。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种变桨控制器，其包括一变桨控制器本体和一固设于所述变桨控制器本体的散热器，所述变桨控制器本体包括一变桨控制器本体外壳和一位于所述变桨控制器本体外壳内的第一散热风扇，所述散热器包括一散热器外壳和一位于所述散热器外壳内的第二散热风扇，所述变桨控制器本体外壳和所述散热器外壳相邻固接，所述变桨控制器本体外壳和所述散热器外壳均为长方体形状，其特点在于，所述变桨控制器本体外壳的两个以上不同的外表面上各开设有一第一安装孔，其中一个所述第一安装孔内固设有所述第一散热风扇，所述散热器外壳的两个以上不同的外表面上各开设有一第二安装孔，其中一个所述第二安装孔内固设有所述第二散热风扇。

较佳地，其余未固设有所述第一散热风扇的所述第一安装孔上各固设有一第一盖板，其余未固设有所述第二散热风扇的所述第二安装孔上各固设有一第二盖板。

较佳地，所述第一安装孔有三个，其中一个位于与所述散热器相对的外表面，另外两个分别位于所述变桨控制器本体外壳的两相邻的侧面。

较佳地，所述第二安装孔有三个，其中一个位于与所述变桨控制器本体相对的外表面，另外两个分别位于所述散热器外壳的两相邻的侧面。

本实用新型的积极进步效果在于：通过调整散热风扇的安装位置，提高散热风扇的使用寿命；本技术方案的变桨控制器，其生产成本增加很小，使用变桨控制器的用户不需配备散热风扇位于不同位置的变桨控制器，从而减少了库存；本技术方案的变桨控制器大大增加了风机系统的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型变桨控制器的主视图。

图2为本实用新型变桨控制器的俯视图。