[实用新型]内转齿轮泵浦

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种泵浦，尤其是一种内转齿轮泵浦。

背景技术

公知的泵浦将流入孔以及排出孔设置在输送室机壳盖的凹侧，在输送液体的过程中，机壳盖内的内转齿轮会被液体推向外齿轮内侧壁而相互摩擦，不但会提高机器与液体的温度，也造成内齿轮侧壁面与外齿轮内侧壁不断受到磨损而产生空隙，当空隙渐大时，会使得输送室内的液体由该空隙回流到流入孔，最后导致泵浦空转而无法输送液体，实在有改进之处。

发明内容

 为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种内转齿轮泵浦。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种内转齿轮泵浦，包括一驱动装置、一输送装置、一盖体及一从动齿轮。

驱动装置包括一马达、一传动机构及一输出轴；输送装置具有一输送室及与该输送室连通的一流入孔和一排出孔，输送室的内部周缘设有一主动齿轮，且该主动齿轮与驱动装置的输出轴结合以同步转动；盖体具有一导流座及一轴杆，导流座与输送室连通，且导流座设有一穿孔供轴接轴杆，轴杆于凸出导流座的一端设有一挡止部，该挡止部为一环状的突缘；从动齿轮为一内齿轮，其中心具有一穿孔，使从动齿轮以可滑动方式结合于轴杆上，从动齿轮的一端凹设有与挡止部嵌合的环状限位槽，从动齿轮的内周缘设有相对应轴杆的一端的定位槽。

在本实用新型中，盖体的上方设有一径向开孔，盖体的后端设有一轴承固定装置。

在本实用新型中，盖体内设有二轴承及一填料函，该二轴承之间设有一套筒供定位该二轴承于轴杆上。

在本实用新型中，填料函内设有三个相叠的环状填料与一环状的调整螺栓，填料设置于导流座的后方，而调整螺栓的外周缘设有调整沟槽，调整螺栓的后方设有一O型环及一油封。

本实用新型的有益效果是:增加泵浦输送液体的稳定度及耐用度，而延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是本实用新型的盖体与输送室的组装示意图。

图3是本实用新型的盖体分解示意图。

图中  1. 内转齿轮泵浦 ，2. 驱动装置，3. 输送装置 ，4. 盖体，5. 从动齿轮，6. 马达 ，7. 传动机构 ，8. 输出轴，9. 输送室，10. 流入孔 ，11. 排出孔 ，12. 主动齿轮，13. 导流座，14. 轴杆 ，15. 穿孔 ，16. 挡止部，17. 穿孔，18. 限位槽，19. 一端 ，20. 定位槽 ，21. 定位键 ，22. 径向开孔 ，23. 轴承固定装置 ，24. 轴承 ，25. 填料函 ，26. 套筒 ，27. 填料 ，28. 调整螺栓 ，29. 调整沟槽，30. O型环，31. 油封 ，32. 螺栓。

具体实施方式

    如图1至3所示，本实用新型提供了一种内转齿轮泵浦1，包括一驱动装置2、一输送装置3、一盖体4及一从动齿轮5，具体结构如下。

驱动装置2包括一马达6、一传动机构7及一输出轴8；输送装置3具有一输送室9及与该输送室9连通的一流入孔10和一排出孔11，输送室9的内部周缘设有一主动齿轮12，且该主动齿轮12与驱动装置2的输出轴8结合以同步转动；盖体4具有一导流座13及一轴杆14，导流座13与输送室9连通，且导流座13设有一穿孔15供轴接轴杆14，轴杆14于凸出导流座13的一端设有一挡止部16，该挡止部16为一环状的突缘；从动齿轮5为一内齿轮，其中心具有一穿孔17，使从动齿轮5以可滑动方式结合于轴杆14上。从动齿轮5的一端凹设有与挡止部16嵌合的环状限位槽18，从动齿轮5的内周缘设有相对应轴杆14的一端19的定位槽20，供一定位键21放置其中。

另外，盖体4的上方设有一径向开孔22，盖体4的后端设有一轴承固定装置23。

盖体4内设有二轴承24及一填料函25，该二轴承24之间设有一套筒26供定位该二轴承24于轴杆14上，且该二轴承24借由轴承固定装置23而固定于轴杆14上。填料函25内设有三个相叠的环状填料27与一环状的调整螺栓28，填料27设置于导流座13的后方，而调整螺栓28的外周缘设有调整沟槽29，借以使调整螺栓28可经由径向开孔22而调整填料27于填料函25中进出填补，并将填料27压紧在导流座13的后方。再者，调整螺栓28的后方设有一O型环30及一油封31，盖体4的底部设有一具排泄孔的螺栓32，以防止液体自穿孔15渗入轴承24内。

使用时，驱动装置2经由输出轴8而带动输送室9内的主动齿轮12沿着逆时针的方向转动，带动从动齿轮5，将流入孔10内的液体由主动齿轮12与从动齿轮5的齿隙及凹入部分借主动齿轮12与从动齿轮5的旋转推压，自排出孔11向外排出。当从动齿轮5转动时，从动齿轮5可于轴杆14上滑动，并借由定位键42而带动轴杆14转动。当轴杆14的挡止部16与从动齿轮5的限位槽18契合时，可防止液体将从动齿轮5推向输送室9的内侧壁而相互磨损。