[实用新型]一种多功能高空救援消防车有效
申请号: | 201320739285.1 | 申请日: | 2013-11-16 |
公开(公告)号: | CN203620134U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王玉林;邵文秀;王野 | 申请(专利权)人: | 王玉林 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 高空 救援 消防车 | ||
1.一种多功能高空救援消防车,主要由带伸缩支撑腿的车辆底盘,回转台,举升液压缸,伸缩臂,伸缩套筒,滑梯,卷扬机,缓降器,升降救援舱和高空救援平台组成,其特征是在回转台上面,举升液压缸与伸缩臂连接,伸缩臂与伸缩套筒平行放置,最底层基础段伸缩臂与最底层基础段伸缩套筒刚性连接一起,最底层基础段伸缩套筒下面与滑梯相连接,伸缩臂其余节段顶端部位通过支座与伸缩套筒其余节段顶端部位对应连接,伸缩臂最顶层节段顶端连接高空救援平台,下方通过卷扬机的绳索吊挂着升降救援舱。
2.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是回转台上设有支撑梁,通过液压缸升起,支撑梁上面有滑轮或卷扬机,卷扬机带动绳索通过支撑梁上面滑轮与伸缩臂连接,增强伸缩臂抗弯能力和载荷。
3.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是伸缩套筒内设有可上下升降的带支撑轮式救生舱或者柔性逃生通道,且逃生通道部分节段收敛且有弹性,以起到缓冲人体下落速度作用,逃生通道由多层柔性材料制成,内部设有弹性胀圈,最外为耐磨防火防热层,中间柔软弹性缓冲层,内部为防摩擦防热层,且逃生通道内部有缓降器的绳索通过,伸缩套筒和内部逃生通道横截面成圆形。
4.根据权利要求3所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是伸缩套筒内逃生通道成一个整体,或者按外部套筒结构分段隔开,且最顶端的逃生通道开口与顶端套筒开口边缘连接,沿着套筒上出口一直延伸到相邻的伸缩套筒的最底端,其他节段的逃生通道进口则从其节段最底端开始连接,出口延伸到下一个相邻伸缩套筒的底端,以减小套筒伸缩时逃生通道之间互相干扰。
5.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是滑梯内用柔性材料或充气气垫做成,滑梯下面设有随动支撑轮。
6.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是高空救援平台上设有照明灯具、水炮和救援工具箱,救援工具箱内装手套,安全帽,呼吸器,防火服和氧气瓶。
7.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车,其特征是升降救援舱采用防火隔热材料制成,内有呼吸器和氧气瓶,从高空救援平台或伸缩臂最顶层节段顶端设有向下喷水口可喷射灭火剂给升降救援舱和其吊挂绳索降温。
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