[实用新型]一种电梯轿顶轮装置有效
申请号: | 201320738568.4 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203582229U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 孙海旺;刘阳 | 申请(专利权)人: | 山西铃木电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;F16F15/04 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 043000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 轿顶轮 装置 | ||
技术领域
本实用新型一种电梯轿顶轮装置,具体涉及一种拆装方便、减振效果好的电梯轿顶轮装置。
背景技术
电梯轿顶轮是安装于轿厢上部的返绳装置,在现有轿顶轮结构的电梯安装过程中,需将曳引钢丝绳绕在轿顶轮上,由于轿顶轮与侧板一起安装在上梁上,无法直接缠绕,需将每根钢丝绳穿过轿顶轮与上梁之间的间隙,操作费时费工,且现有的轿顶轮结构减振效果不太理想,因此需设计一种方便曳引钢丝绳安装且减振效果明显的轿顶轮装置。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是:提供一种结构合理,能够快速拆装并且减振效果好的轿顶轮结构。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种电梯轿顶轮装置,包括:轿顶轮组件、侧板、支架、连接螺栓、加强板和减震装置;所述轿顶轮组件的转轴两端分别装置侧板,所述侧板可拆卸安装在支架上,所述支架的底部设置有连接螺栓,所述连接螺栓上套装有加强板和减震装置。
所述侧板和支架的连接处设置有防护板。
所述侧板的底部设置有凸台,所述支架上设置有与上述凸台相适应配合的凹槽。
所述凹槽的侧面设置有防护板。
所述加强板上设置有销轴,所述支架上设置有与上述销轴相适应配合的圆弧形长孔。
所述减震装置设置在加强板的下面。
所述减震装置采用减震环簧。
所述轿顶轮组件的外部套装有外壳,所述外壳安装在侧板上。
所述支架的底部开有螺栓孔,所述连接螺栓安装在螺栓孔中。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型结构合理简洁,能够快速的拆装,方便安装调试,减震效果好,并且能够防止轿顶轮做大角度摆动,满足电梯安全稳定的运行。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的局部放大图;
图3是本实用新型中侧板2的结构示意图;
图4是本实用新型中支架3的结构示意图;
图中:1为轿顶轮组件、2为侧板、3为支架、4为连接螺栓、5为加强板、6为减震装置、7为防护板、8为销轴、9为外壳、201为凸台、301为凹槽。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型一种电梯轿顶轮装置,包括:轿顶轮组件1、侧板2、支架3、连接螺栓4、加强板5和减震装置6;所述轿顶轮组件1的转轴两端分别装置侧板2,所述轿顶轮组件1的外部套装有外壳9,所述侧板2可拆卸安装在支架3上,所述侧板2安装在支架3上,所述侧板2和支架3的连接处设置有防护板7;所述支架3的底部设置有连接螺栓4,所述支架3的底部开有螺栓孔,所述连接螺栓4安装在螺栓孔中,所述连接螺栓4上套装有加强板5和减震装置6,所述减震装置6设置在加强板5的下面,所述减震装置6采用减震环簧。
本实用新型安装时,上述支架3通过连接螺栓4和加强板5与轿厢上梁相连,轿厢上梁设置在支架3和加强板5之间,依靠连接螺栓4紧固,安装方便,上述减震环簧设置在加强板5的下面,套装在连接螺栓4上,提高电梯的减震效果;安装钢丝绳时,将上述轿顶轮组件1和侧板2整体从支架3上拆装,安装好钢丝绳后,将轿顶轮组件1和侧板2整体安装在支架3上,能够快速的拆装,方便安装调试。
如图3和图4所示,所述侧板2的底部设置有凸台201,所述支架3上设置有与上述凸台201相适应配合的凹槽301,整体为卡扣式连接,方便拆装,所述凹槽301的两个侧面均设置有防护板7,上述侧板2、支架3和防护板7均通过螺栓安装,上述侧板2和支架3的卡扣式连接方式也可以有其它多种选择,满足方便拆装即可。
所述加强板5上设置有销轴8,所述支架3上设置有与上述销轴8相适应配合的圆弧形长孔,既能满足轿顶轮有一定的扭转角度,又能够防止轿顶轮以电梯运动方向为轴线做大角度的摆动。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
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