[实用新型]汽车轮胎保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎保护器，主要用于使用中的汽车轮胎的保护。

背景技术

现有的汽车轮胎保护装置，是在汽车挡泥板末端装有强磁，并且在使用时，需要使用摇杆来调节轮胎保护装置的升降器，使得轮胎保护装置调节到最佳状态，来达到保护行驶中轮胎不被铁钉或螺丝扎破的目的，其调节相对繁琐，且用来调节轮胎保护装置的摇杆为专用，一旦丢失或损坏，调节摇杆不能及时的配到，则汽车轮胎保护装置就无法再正常的工作，起不到保护轮胎的目的。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有技术存在的上述缺点，提供一种结构合理、使用方便的汽车轮胎保护器。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术手段是：汽车轮胎保护器，包括卡槽、挡泥板固定梁、挡泥板、伸缩扣、强磁板、上弹簧、下弹簧；所述挡泥板连接在挡泥板固定梁上，强磁板固定在挡泥板与挡泥板固定梁连接面的对面；上弹簧和下弹簧的一端固定在卡槽内两端的固定板上，上弹簧和下弹簧的另一端分别连接挡泥板固定梁的两个对应面；伸缩扣安装在卡槽一侧面上。

进一步的，所述伸缩扣上还设置有固定限位帽，防止伸缩扣进入卡槽内太多阻碍挡泥板固定梁的收缩运动。

进一步的，所述伸缩扣设置两个，位于卡槽同侧面，并以侧面长度均匀间隔分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理、操作简单，通过伸缩扣与挡泥板固定梁和上下弹簧的配合即可有效的保护了汽车轮胎，使用极其方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视剖视图；

图3 是本实用新型的俯视图。

图中：1、卡槽，2、挡泥板固定梁，3、挡泥板，4、伸缩扣，5、强磁板，6、上弹簧，7、下弹簧,8、固定板，9、固定限位帽。

具体实施方式

如图1、2、3所示的汽车轮胎保护器，包括卡槽1、挡泥板固定梁2、挡泥板3、伸缩扣4、强磁板5、上弹簧6、下弹簧7；所述挡泥板3连接在挡泥板固定梁2上，强磁板5固定在挡泥板与挡泥板固定梁连接面的对面；上弹簧6和下弹簧7的一端固定在卡槽内两端的固定板8上，上弹簧6和下弹簧7的另一端分别连接挡泥板固定梁2的两个对应面；伸缩扣4安装在卡槽1一侧面上。

进一步的，所述伸缩扣4上还设置有固定限位帽9，防止伸缩扣进入卡槽内太多阻碍挡泥板固定梁的收缩运动。

进一步的，所述伸缩扣4设置两个，位于卡槽1同侧面，并以侧面长度均匀间隔分布。

而汽车轮胎保护器，采用了弹簧可以拉伸原理，在卡槽1内，将上弹簧6和下弹簧7安装固定在挡泥板固定梁的两端上下两侧。通过挡泥板固定梁和卡槽上固定的两个伸缩扣4；达到挡泥板的上下拉动。使用时，拉出卡槽1上端的伸缩扣4，下弹簧收缩拉动挡泥板固定梁冲击下部的伸缩扣，伸缩扣冲击后，弹伸出固定挡泥板固定梁2；使轮胎的保护装置处于工作状态，在不用时，拉出卡槽1下端的伸缩扣，挡泥板固定梁2在上弹簧6的作用下收缩，使得挡泥板固定梁冲击上端伸缩扣，致使伸缩扣4收缩后弹出，固定挡泥板固定梁2；这时轮胎的保护装置处于不工作状态。且卡槽外侧伸缩扣孔上装有上下两个防泥垫圈，可以起到防止泥垢进入的作用，保证伸缩扣正常运作，这样则达到与原有的装置相同保护轮胎的效果。

本实施例只用作对本装置功能的解释，并不作为对本装置的限定，本领域技术人员根据本装置结构进行的简单替换，包含在本专利的权利保护范围内。