[实用新型]一种内置双伸缩油缸的伸缩臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机伸缩臂，尤其涉及一种内置双伸缩油缸的伸缩臂。

背景技术

侧面起重机是一种安装在半挂车或者二类底盘上的主要用于吊装集装箱和类集装箱的起重设备。目前主要的侧面起重机采用的是折叠臂式的吊臂结构布置。采用该种吊臂结构的侧面起重机仅仅能够实现集装箱的单侧吊装，对于需要进行双侧吊装的工况就无能为力，这往往就导致集装箱的吊装效率低下。

为了能够方便的实现集装箱的双侧吊装，在侧面起重机上可以将折叠式的吊臂结构用一种伸缩式的吊臂结构来代替。在伸缩臂结构中，常采用油缸和钢丝绳拉锁组合，动作比较复杂，安装空间较大而且一般只用于单侧作业。所以这样的方式对于用于集装箱装卸的侧面起重机来说，难以满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于侧面起重机的能够实现双侧吊装的内置双伸缩油缸的伸缩臂。

为了实现实用新型目的，本实用新型提出了这样一种内置双伸缩油缸的伸缩臂：包括基本臂、一伸臂、二伸臂、双伸缩油缸组；其中：双伸缩油缸组布置在整个伸缩臂的内部，双伸缩油缸组两端的缸杆分别与基本臂以及二伸臂铰接，中间的油缸缸筒与所述一伸臂连接；所述一伸臂与所述二伸臂分别布置在所述基本臂与所述一伸臂的内部；双伸缩油缸组的第一端的缸杆通过销轴铰接固定在基本臂的内部，双伸缩油缸组的第二端的缸杆与二伸臂的臂头部分通过销轴连接，两个油缸的缸筒固定在一起且可以和一伸臂的臂尾部位连接。

所述双伸缩油缸组由两个油缸组成，布置在整个伸缩臂的内部；第一缸筒和第二缸筒固定在一起，相应的各有一根缸杆，第一端的缸杆、和第二端的缸杆伸出方向相反。

有益效果，由于采用了上述方案，内置双伸缩油缸的伸缩臂能够代替折叠式吊臂安装在侧面起重机上实现对集装箱的双侧吊装。能够非常便捷快速的实现将从运输车的一侧变幅摆动到运输车的另一侧的过程。在安装空间以及动作控制方面也有很好的效果，能够在较小的安装空间内实现多节伸缩臂的布置且便于操控维护方便，伸缩效率高。

优点：该内置双伸缩油缸的伸缩臂结构精巧、便于控制；充分的利用空间，节省空间，能在有限的空间能实现伸缩臂的较大伸缩量；具有较高的伸缩速度，有助于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型内置双伸缩油缸的伸缩臂完全收缩时的示意图。

图2为本实用新型内置双伸缩油缸的伸缩臂伸出时的示意图。

图3为本实用新型内置双伸缩油缸的伸缩臂中双伸缩油缸组的示意图。

图中，1、二伸臂；2、一伸臂；3、基本臂；4、双伸缩油缸组；41、第一端的缸杆；42、第一缸筒；43、第二缸筒；44第二端的缸杆；45、第一销轴；46、第二销轴；47 、支撑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：该伸缩臂包括：基本臂3、一伸臂2、二伸臂1、双伸缩油缸组4；其中：双伸缩油缸组4布置在整个伸缩臂的内部，双伸缩油缸组4两端的缸杆分别与基本臂3以及二伸臂1铰接，中间的油缸缸筒与所述一伸臂2连接；所述一伸臂2与所述二伸臂1分别布置在所述基本臂3与所述一伸臂2的内部；双伸缩油缸组4的第一端的缸杆通过销轴铰接固定在基本臂3的内部，双伸缩油缸组4的第二端的缸杆与二伸臂1的臂头部分通过销轴连接，两个油缸的缸筒固定在一起且可以和一伸臂2的臂尾部位连接；一伸臂2以及二伸臂1可以在双伸缩油缸的作用下进行伸缩动作。采用这样的伸缩臂可以很好的实现侧面起重机上使用伸缩臂进行双侧集装箱吊装。

所述双伸缩油缸组4由两个油缸组成，布置在整个伸缩臂的内部；第一缸筒42和第二缸筒43固定在一起，相应的各有一根缸杆，第一端的缸杆41、和第二端的缸杆44伸出方向相反。

所述一伸臂2布置在所述基本臂3内部，在臂尾处通过销轴和所述双伸缩油缸组4的第一缸筒42连接，在所述双伸缩油缸组4的作用下，可以在所述基本臂3内部做伸缩动作。

所述二伸臂1布置在所述一伸臂2内部，在臂头处可通过销轴和所述双伸缩油缸组4第二端的缸杆44连接，在所述双伸缩油缸组4的作用下，可以在所述一伸臂2内部做伸缩动作。