[实用新型]一种电力机车登车脚踏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车登车梯上的脚踏。 

背景技术

传统机车的脚踏一般有两种，一种是螺纹钢表面的钢板结构，一种是表面冲成锯齿状的网状结构，前者在一定环境下容易出现打滑，后者造价比较高，而且对登车人员脚部装备要求比较高。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种电力机车登车脚踏，能起到防滑作用，且结构简单，易安装，造价低。

本实用新型的技术方案为，一种电力机车登车脚踏，包括脚踏踏板和安装在脚踏踏板上表面的防滑结构，所述防滑结构是在脚踏踏板上表面形成凸起的防滑件。

    防滑件在脚踏踏板的上表面形成的凸起可增加工作人员脚步和脚踏板的摩擦力。

    设有多个防滑件均匀安装在脚踏踏板上，均匀安装防滑件，防滑效果好，工作人员踩上去舒适感好，防止被绊倒等其他意外发生。

    所述防滑件为螺栓，所述螺栓从脚踏踏板的上表面穿入，并在脚踏踏板的下表面通过螺母将螺栓固定，螺栓的头部为脚踏踏板上表面的凸起。螺栓取材容易，无需特别加工，在脚踏踏板上打孔，将螺栓安装上去即可。且螺栓容易更换，维修和维护成本不高。

所述螺栓的头部包覆橡胶，增大螺栓头部即凸起的摩擦力。

根据本实用新型的实施例，设有10个防滑件，且防滑件呈两排五列排布。

 本实用新型为一种电力机车登车脚踏，可起到防滑作用，安装简单，成本低，容易维护，还可在不同的气候调整螺栓的疏密度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种电力机车登车脚踏，包括脚踏踏板1和安装在脚踏踏板1上表面的防滑结构，防滑结构是在脚踏踏板上表面形成凸起的防滑件，防滑件为螺栓4，

    螺栓4从脚踏踏板1的上表面穿入，并在脚踏踏板1的下表面通过螺母3将螺栓4固定，螺栓的头部2为脚踏踏板1上表面的凸起，螺栓4的头部包覆橡胶。

    设有10个螺栓4呈两排五列均匀安装在脚踏踏板1上。