[实用新型]一种安全带未系提醒装置有效
申请号: | 201320737289.6 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203651706U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王毅;吴刚;陈文强;韦兴民;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 提醒 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车电子技术领域,涉及一种安全带未系提醒装置。
背景技术
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,成为人们日常出行最主要的交通工具。随着汽车保有量的增加,人们对汽车安全性的要求也越来越高。车辆的保有量越来越大,车辆发生的事故数量也逐渐增长,每天都有不少人因车辆事故而造成车上人员伤亡,而其中有很大一部分事故是由于车上人员未系安全带造成。
为此,今年国家发布了最新的交通法规,新的交通法规规定:车辆在高速公路或者城市快速路上行驶时,司机未按规定系安全带扣2分,副驾驶员不系安全带,记1分,从而来警示人们安全带的重要性,但是在现有的车型中只有主驾驶侧带有安全带声音报警器及显示,副驾驶侧只有显示提示,但未设置声音报警提示,常常造成副驾驶室上的人员忘系安全带,造成违章扣分,甚至在车辆发生事故时加重受情。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题,提出了一种安全带未系提醒装置,该安全带未系提醒装置能够在车辆行驶时提醒主、副驾驶室上的人员系好安全带,避免了未系安全带带来的隐患。
本实用新型通过下列技术方案来实现:包括一种安全带未系提醒装置,用于采集主驾驶室座椅压力信号的压力传感器一、用于采集副驾驶室座椅压力信号的压力传感器二、用于输出主驾驶室安全带上锁的触点开关一、用于输出副驾驶室安全带上锁的触点开关二和用于提示主驾驶室、副驾驶室安全带未系的提示单元,其特征在于,本安全带未系提醒装置 还包括车身控制器,所述车身控制器的输入端分别与压力传感器一、压力传感器二、触点开关一和触点开关二连接,所述车身控制器的输出端与提示单元连接,所述的车身控制器接收压力传感器一采集的主驾驶座椅压力信号,压力传感器二采集的副驾驶室座椅压力信号、触点开关一输出的主驾驶室安全带上锁信号和触点开关二输出的副驾驶室安全带上锁信号进行分析处理后输出控制信号控制提示单元输出安全带未系提示信号。
压力传感器一采集主驾驶座椅上的人体压力信号,压力传感器二采集副驾驶室座椅上的人体压力信号,触点开关一输出主驾驶室安全带上锁信号,触点开关二输出副驾驶室安全带上锁信号,车身控制器接收压力传感器一、压力传感器二、触点开关一和触点开关二输出的信号进行分析处理,车身控制器在压力传感器一采集到人体压力信号,触点开关一未输出主驾驶室安全带上锁信号时输出提示信号,提示主驾驶室上人员系好安全带,在压力传感器一采集到人体压力信号,触点开关一输出主驾驶室安全带上锁信号,压力传感器二采集到压力信号,触点开关二未输出副驾驶室安全带上锁信号,则提示单元输出提示信号提示副驾驶上人员系上安全带。
在上述的安全带未系提醒装置中,所述的提示单元包括指示灯和蜂鸣器,所述的指示灯和蜂鸣器均设置在车辆的仪表盘内。指示灯闪烁,蜂鸣器鸣响从而提示主、副驾驶室上的人员系好安全带。
作为另一种方案,在上述的安全带未系提醒装置中,所述的提示单元包括语音模块和车内扬声器,所述语音模块的输入端与车身控制器的输出端连接,所述语音模块的输出端与车内扬声器连接。通过车内扬声器语音对车上人员进行未系安全带提示。
在上述的安全带未系提醒装置中,所述的压力传感器一设置在主驾驶室座椅上,所述的压力传感器二设置在副驾驶室座椅上。用于采集人体的压力信号,判断主、副驾驶室上是否坐人。
在上述的安全带未系提醒装置中,所述的触点开关一包括正极触点 一和用于与正极触点一配合接触的负极触点一,所述的正极触点一设置在车辆主驾驶室安全带插接头上,所述的负极触点一设置在主驾驶室安全带插接座上。正极触点一与负极触点一接触配合则输出主驾驶室安全带上锁信号。
在上述的安全带未系提醒装置中,所述的触点开关二包括正极触点二和用于与正极触点二配合接触的负极触点二,所述的正极触点二设置在车辆副驾驶室安全带插接头上,所述的负极触点二设置在副驾驶室安全带插接座上。正极触点二与负极触点二接触配合则输出副驾驶室安全带上锁信号。
在上述的安全带未系提醒装置中,所述车身控制器的输入端还连接有用于采集车辆启动ON信号或车辆熄火OFF信号的点火开关。在车辆熄火后自动关闭本装置,避免车上人员停车在车内休息时本装置依然触发,提高本装置的实用性。
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