[实用新型]一种机翼与机身的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接结构，尤其涉及一种机翼与机身的连接结构。

背景技术

对于机翼与机身的连接结构来说，传统结构是把机翼仅通过螺丝紧固在机身上，不能进行方便快捷的安装与拆卸，同时在飞机飞行的过程中，由于气流的作用导致螺栓固定不稳固，容易使连接处损伤，这样就减少了外出作业飞机的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种机翼与机身的连接结构，包括：

一机翼中插橇套管（2），其部分穿过机翼根部板（3）并固定在机翼中;

所述翼中插橇套管（2）位于机翼中的管口为封闭口，另一端管口为开放口并露机翼根部板（3）的外部，

所述机翼根部板（3）上具有多个螺纹孔（4），将机翼与机身通过螺钉或螺栓固定。

进一步；还包括一插橇套管固定架（6），其一端固定机翼根部板（3）上，其架体则穿过多层翼肋固定在机翼中，

机翼中插橇套管（2）固结在插橇套管固定架（6）上，所述插橇套管固定架上具有若干减重孔。

进一步；还包括一插橇（5），所述插撬的外径略小于机翼中插橇套管的内径，使插撬能插入机翼中插橇套管中但不会自然脱落。

进一步；所述机翼根部板（3）具有减重孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过以上技术方案，在原有的基础上增加插橇管和插橇，增加固定强度，防止错动，同时能够快速的进行安装拆卸，形成运输简单化，省时省力，而且在飞行过程中使机翼与机身的连接更加稳固，增强使用寿命。

附图说明

图1是一种机翼与机身的连接结构示意图

图中：

1、机翼2、机翼中插橇套管3、机翼根部板4、螺纹孔5、插橇6、插橇套管固定架

具体实施方式

如图1所示，提供一种机翼与机身的连接结构，包括：

一机翼中插橇套管2，其部分穿过机翼根部板3并固定在机翼中；

机翼中插橇套管2位于机翼中的管口为封闭口，另一端管口为开放口并露机翼根部板3的外部，能使插撬在机翼中插橇套管稳固，在机体飞行中使其不滑落。

机翼根部板3上具有多个螺纹孔4，将机翼与机身通过螺钉或螺栓固定。将机翼进一步稳固。

进一步；还包括一插橇套管固定架6，其一端固定机翼根部板3上，其架体则穿过多层翼肋固定在机翼中，机翼中插橇套管2固结在插橇套管固定架6上，插橇套管固定架上具有若干减重孔。插撬套管固定架使插橇套管稳固的固定在机翼中。

进一步；还包括一插橇5，所述插撬的外径略小于机翼中插橇套管的内径，使插撬能插入机翼中插橇套管中但不会自然脱落。

进一步；机翼根部板3具有减重孔。能够进一步减轻机翼的重量。

具体工作过程：

将机翼中插橇套管2固接在插橇套管固定架6上，然后将机翼与机身进行对接，机翼中插橇套管露出端插入机翼中，将插橇5从机身的另一端穿入，然后插进机翼中插橇套管2中，然后用螺钉从机翼根部板3上的螺纹孔4将机翼固定在机身上，然后将另一边的机翼的机翼中插橇套管套到插橇5上，然后用螺钉将机翼紧固到机身上。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。