[实用新型]仪器车车载天线升降架

说明书

技术领域

本实用新型涉及仪器车车载天线升降架。

背景技术

在野外地震勘探中，仪器车上车载电台的作用是发送指令到各个班组，进行信息传达和协调指挥等。在整个通讯过程中，天线起着辐射和接收电磁波的作用，是整个无线电通讯系统中不可或缺的重要组成部分，其性能的好坏不仅影响通讯质量，更重要的是影响编译码器的通讯及译码器数据的回传，影响遥控放炮的可靠性，在通讯不畅的情况下容易造成TB信号的丢失。

现有的仪器车车载天线升降架设计不够合理，大都手动控制，使用不方便，对天线的升降没有合理的测距装置且无法显示，使用时并耗费大量人力物力。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型公开了仪器车车载天线升降架，该天线升降架能够将控制天线的升降，另外，通过测距传感器测量天线的具体升降距离并显示，使用方便，安全可靠，大大降低了人力的劳动。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

仪器车车载天线升降架，包括升降架外壳，升降架外壳内设置有主转动杆及固定圆杆，主转动杆上固定有主动轴，主转动杆的下端连接步进电机，主动轴与被动轴相配合连接，被动轴固定在固定圆杆上，被动轴上设置有用来固定车载天线的车载天线固定盒，升降架外壳的底部设有控制器，控制器与步进电机、测距传感器及显示装置相连。

所述升降架外壳的侧壁的上部和下部分别设有外壳把手。

所述测距传感器为超声波测距传感器。

所述显示装置液晶显示屏。

固定圆杆和被动轴均不能转动，步进电机带动主转动杆一起转动，主转动杆带动主动轴一起转动，主动轴的转动带动被动轴做上下运动，被动轴中间设置有圆形通孔，固定圆杆从中间穿过所述被动轴中间设置的圆形通孔，但固定圆杆和被动轴会通过主动轴的力进行上下移动。被动轴上设置有用来固定车载天线的车载天线固定盒，从而带动车载天线的升降，测距传感器用来测量车载天线固定盒距离升降架外壳底部的距离，控制器与显示装置相连，显示装置用来显示测距传感器测量的距离，从而方便现场人员看到实时的距离，有利于达到所需的高度，步进电机的正反转动可以带动主转动杆转动。

本实用新型的有益效果：

结构简单、体积小、操作维修维护简单方便且价格低廉，被动轴上设置有用来固定车载天线的车载天线固定盒，从而带动车载天线的升降，测距传感器用来测量车载天线固定盒距离升降架外壳底部的距离，控制器与显示装置相连，显示装置用来显示测距传感器测量的距离，从而方便现场人员看到实时的距离，有利于达到所需的高度，步进电机的正反转动可以带动主转动杆转动，大大节约了人力物力，具有较强的实用价值和现实意义。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图中，1主动轴，2升降架外壳，3主转动杆，4步进电机，5被动轴，6车载天线固定盒，7固定圆杆，8控制器，9测距传感器，10显示装置，11外壳把手。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，仪器车车载天线升降架，包括升降架外壳2，升降架外壳2内设置有主转动杆3及固定圆杆7，主转动杆3上固定有主动轴1，主转动杆3的下端连接步进电机4，主动轴1与被动轴5相配合连接，被动轴5固定在固定圆杆7上，被动轴5上设置有用来固定车载天线的车载天线固定盒6，升降架外壳2的底部设有控制器8，控制器8与步进电机4、测距传感器9及显示装置10相连。

所述升降架外壳2的侧壁的上部和下部分别设有外壳把手11。

所述测距传感器9为超声波测距传感器。

所述显示装置10液晶显示屏。

固定圆杆7和被动轴5均不能转动，步进电机4带动主转动杆3一起转动，主转动杆3带动主动轴1一起转动，主动轴1的转动带动被动轴5做上下运动，被动轴5中间设置有圆形通孔，固定圆杆7从中间穿过所述被动轴5中间设置的圆形通孔，但固定圆杆7和被动轴5会通过主动轴1的力进行上下移动。被动轴5上设置有用来固定车载天线的车载天线固定盒6，从而带动车载天线的升降，测距传感器9用来测量车载天线固定盒6距离升降架外壳2底部的距离，控制器8与显示装置10相连，显示装置10用来显示测距传感器9测量的距离，从而方便现场人员看到实时的距离，有利于达到所需的高度，步进电机的正反转动可以带动主转动杆转动。