[实用新型]一种弹簧提供动力的摩擦焊接用动力卡盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧提供动力的摩擦焊接用动力卡盘，用于与数控车床相配套，属于机床附件技术领域。

背景技术

在已有技术中，常用的动力卡盘是由液压或气动系统作为动力源，从而实现卡盘的夹紧和松开。在卡盘夹紧（撑紧）工件进行加工过程中，动力源必须时刻提供动力，否则工件会在高速旋转过程中飞出，造成极大危害。因此动力源必须自带或外置保压机构，以达到恒定提供动力的目的。

发明内容

本实用新型提供一种卡盘自带弹簧动力源实现夹紧，由外置配套液压系统提供松开推力，较多用于摩擦焊接领域的动力卡盘。

按照本实用新型提供的技术方案，一种弹簧提供动力的摩擦焊接用动力卡盘包括卡盘和油缸两部分组成；卡盘部分装在主轴头部，油缸部分装于床头箱位置；

所述卡盘部分由卡盘体、前端盖、松开盘、三个滑座、三个卡爪、三个斜楔块、法兰盘及九组碟簧机构组成卡盘主体；所述法兰盘由卡盘体上的穿透螺钉穿过，与主轴压紧固定联接，在卡盘体前端开设有三条直槽，三条直槽内安装三个滑座，三个滑座通过斜槽与三个斜楔块联接，三个滑座在前端盖处通过螺钉与三个卡爪连接，前端盖和松开盘之间设置有九组碟簧机构，九组碟簧机构固定在松开盘上，在卡盘体内滑动并作压紧松开动作。

所述油缸部分由油缸底座、十个油缸部件组成，所述十个油缸部件分别均布设置在油缸底座上，且与油缸底座均布相连；所述十个油缸部件包括十个油缸缸体、十个油缸缸盖、十个油缸活塞、十个弹簧；

所述十个油缸活塞上分别套装十个弹簧，且分别安装在十个油缸缸体内，所述十个油缸缸盖与十个油缸缸体之间采用紧固件紧固；通过油缸底座配油使得每个油缸部件的活塞向上顶出，推动卡盘上的松开盘达到卡盘松开。

作为本实用新型的进一步改进，所述三个滑座分步’与三个斜楔块之间设有斜楔角；所述斜楔角为10°~15°。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；弹簧机构提供动力大，卡盘夹紧力大，扭矩大；在高温状态下，由于油缸不接触加工工件，无需考虑温升，使用寿命长，且卡盘采用耐高温材质，特别适合与摩擦焊接类的设备配套。

附图说明

图1为本实用新型结构外形图。

图2为本实用新型结构主视图。

图3为图2的A-A剖面视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图3所示，包括卡盘体1、前端盖2、松开盘3、三个滑座4、三个卡爪5、三个斜楔块6、法兰盘7、九组碟簧机构8、油缸底座9、十个小油缸缸体10、十个小油缸缸盖11、十个小油缸活塞12、十个弹簧13等。

本实用新型包括卡盘和油缸两部分组成；卡盘部分装在主轴头部，油缸部分装于床头箱位置。

所述卡盘部分由卡盘体1、前端盖2、松开盘3、三个滑座4、三个卡爪5、三个斜楔块6、法兰盘7及九组碟簧机构8组成卡盘主体；所述法兰盘7由卡盘体1上的穿透螺钉穿过，与主轴压紧固定联接，在卡盘体1前端开设有三条直槽，三条直槽内安装三个滑座4，三个滑座4通过斜槽与三个斜楔块6联接，三个滑座4在前端盖2处通过螺钉与三个卡爪5连接，前端盖2和松开盘3之间设置有九组碟簧机构8，松开盘3带动三个斜楔块6的往复轴向运动可以转化为三个滑座4的径向往复运动，九组碟簧机构8固定在松开盘3上，在卡盘体1内滑动并作压紧松开动作。通过九组碟簧机构8撑开，使得松开盘3带动三个斜楔块6朝远离前端盖2方向运动，此时三个斜楔块6与三个滑座4滑座利用斜楔角发生相对位移，从而实现夹紧功能；反之，通过九组碟簧机构8压紧，使得松开盘3带动三个斜楔块6朝前端盖2方向运动，此时三个斜楔块6与三个滑座4利用斜楔角发生相对位移，从而实现松开功能。所述三个滑座4分别与三个斜楔块6之间设有斜楔角；所述斜楔角为10°~15°。

所述每一组碟簧机构8由若干个碟簧、两个调节垫圈、一个导向轴，以及一个连接螺钉组成。

所述油缸部分由油缸底座9、十个油缸部件组成，所述十个油缸部件分别均布设置在油缸底座9上，且与油缸底座9均布相连；所述十个油缸部件包括十个油缸缸体10、十个油缸缸盖11、十个油缸活塞12、十个弹簧13。

所述十个油缸活塞12上分别套装十个弹簧13，且分别安装在十个油缸缸体10内，所述缸盖11与缸体10之间装有密封件，所述十个油缸缸盖11与十个油缸缸体10之间采用紧固件螺栓紧固；通过油缸底座9配油使得每个油缸部件的活塞向上顶出，推动卡盘上的松开盘3达到卡盘松开的目的。

本实用新型工作原理：