[实用新型]逆变器短路过载检测电路及车载逆变器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测逆变器短路过载情况的检测电路。

背景技术

车载逆变器在使用过程中，由于客户误操作或负载故障可能造成输出端短路或过载，输出短路或过载故障将导致逆变器烧毁甚至威胁负载及使用者的安全。传统短路、过载保护电路由共同的高压直流电流采样电阻、短路信号比较器、过载信号比较器组成，结构复杂，且由于从整流模块输出的高压直流信号采样，在输出端故障发生后有时无法起到保护作用，可靠性不高。故急需一种结构简单、可靠性好的逆变器短路过载检测电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠性好的逆变器短路过载检测电路。

本实用新型的另一目的是提供一种车载逆变器，该车载逆变器之短路过载检测电路结构简单、可靠性好。

为了实现上有目的，本实用新型公开了一种逆变器短路过载检测电路，其包括采集电路、检测电路和比较电路，所述采集电路采集逆变器输出端的采集信号；检测电路将所述采集信号转换为检测信号输出，包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、二极管D1、充电电容C1，所述电阻R1和二极管D1串联以构成短路检测支路，所述电阻R2、电阻R3串联后，将所述充电电容C1接于所述电阻R2、电阻R3的交点与地之间以构成过载检测支路，所述短路检测支路与所述过载检测支路并联后接于采集电路输出端与检测电路输出端之间，所述电阻R4接于检测电路输出端与地之间；所述比较电路包括比较器A1，所述检测电路输出端接所述比较器A1的同相输入端，以比较所述检测信号与预设电压，从而在逆变器短路或过载时输出故障信号。

与现有技术相比，本实用新型所述逆变器短路过载检测电路通过二极管D1检测输出端是否发生短路，通过充电电容C1检测输出端是否发生过载，并在输出端短路或过载时控制所述比较电路输出故障信号，从而使得逆变器上的保护模块或者控制模块控制逆变器内的升压电路和/或逆变电路停止工作，起到逆变器短路、过载保护。由于本实用新型通过二极管D1、充电电容C1和比较器A1组成可兼短路保护和过载保护的检测电路，结构简单，且采集电路从输出端直接采集信号，使得所述逆变器短路过载检测电路可靠性高。

较佳地，所述比较电路还包括电阻R5、电阻R6，所述检测电路输出端接所述比较器A1的同相输入端，所述比较器A1的反相输入端通过电阻R6接地，所述比较器A1的输出端通过电阻R5负反馈至所述比较器A1的反相输入端。

较佳地，所述采集电路包括并联于逆变器输出端和地之间的电阻R7、电阻R8、电阻R9。

较佳地，所述逆变器短路过载检测电路还包括滤波电容C2，所述滤波电容C2串接于所述检测电路输出端和地之间。

本实用新型还公开了一种车载逆变器，包括将外部直流信号转换为高频交流信号的升压电路、对升压电路提供脉冲控制信号的脉冲驱动电路、将所述高频交流信号转换为直流信号的整流电路、将所述直流信号转换为交流信号的逆变电路、对所述逆变电路提供振荡控制信号的振荡输出电路、在异常发生时输出故障信号的故障检测电路、依据所述故障信号控制所述车载逆变器停止工作的保护电路，所述故障检测电路包括所述逆变器短路过载检测电路。

附图说明

图1是本实用新型所述车载逆变器的结构框图。

图2是本实用新型所述逆变器短路过载检测电路的结构框图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

参考图1，本实用新型公开了一种车载逆变器，包括将外部直流信号转换为高频交流信号的升压电路11、对升压电路11提供脉冲控制信号的脉冲驱动电路12、将所述高频交流信号转换为直流信号的整流电路13、将所述直流信号转换为交流信号的逆变电路14、对所述逆变电路14提供振荡控制信号的振荡输出电路15、在异常发生时输出故障信号的故障检测电路、依据所述故障信号控制所述逆变电路停止工作的保护电路16，所述故障检测电路包括逆变器短路过载检测电路20，本实施例中，所述保护电路16与所述振荡输出电路相连，当逆变器发生短路或者过载时，所述逆变器短路过载检测电路20发出故障信号，所述保护电路16依据所述故障信号控制所述振荡输出电路15停止输出振荡控制信号，所述逆变电路14停止工作。当然，所述保护电路16还可以与脉冲驱动电路12相连并依据故障信号控制所述脉冲驱动电路12停止输出脉冲控制信号，所述升压电路11停止工作。