[实用新型]一种LED车灯模组驱动电源

说明书

技术领域

本实用新型属于LED驱动技术领域，具体而言，涉及一种LED车灯模组驱动电源。

背景技术

随着LED制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，LED光源已经开始广泛应用于车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，有着巨大的发展潜力，被认为是21世纪最具发展前景的光源。

作为车辆行驶必不可少的安全部件，信号灯具在车辆主动安全方面的作用至关重要。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给车辆外观带来卓越变化等优点，使其在车外部照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED车灯已经成为车辆潮流的新宠，被广泛应用于各种信号灯具上。LED车灯模组驱动电源直接影响着LED车灯的质量，随着LED车灯的不断发展，人们对LED车灯模组驱动电源的要求也越来越高。

目前市面上的LED车灯模组多直接通过车载电池供电，采用电阻限流的方式控制LED电流，这种方式LED光衰较大，使用范围单一，且会随着车载电池的电压波动改变LED电流，从而影响亮度，同时也会降低LED可靠性。本实用新型所涉及的LED车灯模组驱动电源采用宽电压输入的线性恒流芯片控制LED电流，有效降低光衰，可满足不同车载电池电压的使用要求，不受车载电池电压波动的影响，保证亮度一致，增强LED车灯可靠性，同时可根据LED车灯模组对不同驱动电流的要求设定不同的输出电流。

实用新型内容

本实用新型针对LED车灯模组驱动电源的应用情况，设计了一种符合EMC要求，可满足不同车载电池电压使用要求的LED车灯模组恒流驱动电源。

本实用新型采用的技术方案如下：LED车灯模组驱动电源，包括保护模块、IC控制模块、连接模块，其特征在于，所述的LED车灯模组驱动电源采用TVS管和电解电容进行双重保护，采用宽电压输入的线性恒流的方式控制LED电流，线路板采用铝基PCB，输入输出采用接插件进行连接。采用6600W大功率TVS管和电解电容抑制瞬变电压及滤波，对IC起到双重保护。采用宽电压输入的MAX16823线性恒流芯片控制LED电流，分3路输出，通过更改取样电阻阻值实现不同的输出电流。全部采用贴片元器件，线路板采用高导热的铝基PCB。输入端采用2P接插件进行连接，输出端采用6P接插件进行连接。

本实用新型的有益效果是：通过采用宽电压输入的MAX16823线性恒流芯片以及在输入端加TVS管等保护元件使其更易通过EMC测试。使用范围广，满足宽电压输入，在不同车载电池电压下均可使用，可根据LED车灯模组不同驱动电流的要求设定不同的输出电流。IC布置在高导热的铝基PCB上，保证IC散热需求，增强可靠性。输入输出均采用接插件，保证可靠连接，同时方便安装及后期维护，降低更换成本。

附图说明

图1为本实用新型一种LED车灯模组驱动电源电路原理图；

图2为本实用新型一种LED车灯模组驱动电源PCB设计图。

具体实施方式

下面结合附图从电路原理和PCB设计上对本实用新型的具体实施方式进行说明。

本实用新型的原理图如图1所示：二极管D1用于电路的整流同时起到由于误操作而造成的正负极反接后的保护作用。双向TVS管D0和电解电容C0用于浪涌保护和滤波。线性恒流芯片U1、电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7和电容C1、C2、C3是恒流控制部分，用于设定流过LED的电流并使之恒定，其中R1-R2、R3-R4、R5-R6并联后作取样电阻，使阻值更精准，同时分别控制3路LED的电流，以适应LED车灯模组的不同要求，J1+J1-、J2+J2-、J3+J3-分别对应3路LED的正负极，直接接LED即可。

本实用新型的PCB设计如图2所示，全部采用贴片元器件，线路板采用高导热的铝基PCB，保证IC散热需求，增强可靠性。输入端采用2P接插件，分别对应输入的正极和负极，输出端采用6P接插件，分别对应3路LED的正极和负极，可与不同LED车灯模组进行对接，保证联接可靠，同时方便安装及后期维护，降低更换成本。