[实用新型]自动运膜车钢卷芯检测装置有效
申请号: | 201320735699.7 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203587824U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 钱立文 | 申请(专利权)人: | 安徽铜峰电子股份有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 运膜车钢卷芯 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电气用塑料薄膜生产线上使用的自动运膜车,具体地说是一种自动运膜车钢卷芯检测装置。
背景技术
在拉膜生产线上,自动运膜车的任务是在收卷臂与时效架之间完成钢卷芯及大膜卷(钢卷芯上缠绕一定长度的薄膜)往返运输。为了生产线安全,自动运膜车须检测有无钢卷芯再决定其是否运行。有两种非接触式检测钢卷芯方法:一是利用光电开关检测,光电开关检测距离往往较长,在钢卷芯下方较远处安装光电开关,但废膜等物体的返光易引起光电开关误检测;二是利用接近开关检测,不会发生误检测,但接近开关检测距离往往较短,其感应距离在2~5mm,必需在钢卷芯下方较近处钢性安装接近开关,但钢卷芯及重达1吨的大膜卷需用行车吊装,如果操作不小心使行车吊绳或绳结压在接近开关上,即导致接近开关损坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种自动运膜车钢卷芯检测装置,可以保证接近开关不会受压损坏。
为了上述发明目的,本实用新型采用的技术方案是:自动运膜车两端的车体支架中间开有凹槽,槽内固定有水平设置的固定架,固定架中间开有供圆柱式接近开关通过的安装孔,接近开关通过上、下固定螺母固定在固定架上,上固定螺母与固定架之间设有压缩弹簧。
通过下固定螺母可以调节接近开关感应距离,通过上固定螺母调节弹簧伸缩量,能正常检测钢卷芯。吊装时,操作不小心使行车吊绳或绳结压在接近开关上时,压缩弹簧受压收缩,接近开关向下移动,可以避免其受压损坏。
进一步的,压缩弹簧受压可收缩距离是行车吊绳直径的2~4倍。足够长的压缩弹簧受压可收缩距离,可以减小接近开关移动所承受的压力。
本实用新型的有益效果在于:通过在上固定螺母与固定架之间设置压缩弹簧,既可以调节接近开关感应距离,又可以保护接近开关不会受压损坏,结构十分简单。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型受压示意图。
具体实施方式
如图1所示,自动运膜车两端的车体支架1中间开有凹槽11,槽内固定有水平设置的固定架12,固定架12中间开有供圆柱式接近开关2通过的安装孔。接近开关2垂直穿过安装孔,上端通过上固定螺母21及压缩弹簧22支撑在固定架12上,下端由下固定螺母23进行定位,接近开关2底部与凹槽11底部之间的间隙13足够宽,以保证接近开关2在吊装时受到钢卷芯底部的吊绳挤压时能够向下移动。调节上固定螺母21对压缩弹簧22进行预压缩,以保证接近开关2在固定架12上并保持适度的刚性。通过下固定螺母23可以调节接近开关2的感应距离。
压缩弹簧22受压可收缩距离最好是行车吊绳直径的2~4倍。
如图2所示,在吊装操作时,如不小心使行车吊绳4或绳结压在接近开关2上,压缩弹簧22受压收缩,接近开关2向下移动,可以避免其受压损坏。
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