[实用新型]可实现绝缘电阻在线测量的城市轨道交通直流软电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市轨道交通直流软电缆，尤其涉及一种可实现绝缘电阻在线测量的城市轨道交通直流软电缆。

背景技术

城市轨道交通直流电缆的使用环境多为人口密集的地下场所，一旦发生火灾，地下的封闭环境将给人员逃生和消防工作带来很大的困难，这些因素决定了地铁轻轨所使用的直流电缆必须有很好的阻燃性能和低烟无毒的性能，对电缆的安全性、可靠性以及环保性能均要求很高。

城市轨道交通乙丙橡胶绝缘直流软电缆主要用于馈电上网电缆、股道或道岔等处电连接电缆、出入段线电动隔离开关电连接电缆、手动隔离开关电连接电缆、刚柔过渡处电连接电缆、隧道内馈电上网电连接电缆、检修开关电连接电缆、接地引下线电连接电缆，以及架空地线引至牵引变电所接地母排、车辆段零散支柱接地、接地跳线和避雷器设备、均回流等设备间的电缆连接，用以实现相同馈电区之间的电气连接和不同馈电区之间的电气连接、隔离、接地以及均回流等目的。乙丙橡胶绝缘直流软电缆主要在空气中敷设，敷设方式分为穿管、地下隧道电缆支架、接触网支柱或支持结构体安装或露天敷设等，大部分就近接触网悬挂带电部分安装。乙丙橡胶绝缘直流软电缆特有的电缆用途，决定了必须具有较好柔软性能及防水性能。

为了满足电缆的柔软性能，目前导体一般采用相邻层绞合方向相反非紧压第5种或第6种软铜（镀锡）导体，绞合时导体表面绕包无纺布、聚酯带或聚丙烯带进行包扎，绝缘层采用连续硫化方式生产的乙丙橡胶绝缘材料。防水层大多采用铝-塑粘结层，由涂塑铝带与聚乙烯护套粘结组合而成，但是这种防水层将使电缆变硬，达不到电缆弯曲使用的要求。另一种防水方式是采用绕包阻水带作为电缆的阻水层，此方式既能满足阻水要求，又能满足电缆柔软使用要求。但在电缆运送到现场时，由于现场施工条件的限制，无法像电缆厂家一样在浸水池中进行绝缘电阻测试，导致电缆在盘具上时绝缘电阻无法测量。另外，现有的城市轨道交通乙丙橡胶绝缘直流软电缆在正常运行时或故障时，由于电缆中没有类似金属层，无法进行在线测量绝缘电阻。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可实现绝缘电阻在线测量的城市轨道交通直流软电缆，能够方便用户在测试施工现场和正常使用时对电缆绝缘电阻进行即时在线测量,及时提供绝缘电阻测量数据，评定电缆绝缘的优劣，提高工作效率。

本实用新型采用下述技术方案：

一种可实现绝缘电阻在线测量的城市轨道交通直流软电缆，包括软铜导体，软铜导体外部依次为聚丙烯包带层、乙丙橡胶绝缘层、单面铝/塑复合膜带绕包层、防水层、低烟无卤高阻燃包带层和低烟无卤阻燃外护套层，单面铝/塑复合膜带绕包层中的金属层紧贴乙丙橡胶绝缘层设置，乙丙橡胶绝缘层与金属层之间还设置有金属引流线。

所述的金属引流线为圆铜或圆镀锡铜绞合软束线。

所述的绞合软束线标称截面不小于0.5mm2。

所述的单面铝/塑复合膜带绕包层的平均搭盖率不小于15%。

所述的软铜导体采用GB/T3956-2008标准中的多股细铜丝组成的第5种或第6种软铜（镀锡）导体，第5种或第6种软铜（镀锡）导体的导体绞合结构为最外层导体的绞合方向与相邻层导体的绞合方向相反，各个相邻层导体的绞合方向均相同。

所述的聚丙烯包带层为改性聚丙烯包带层。

所述的乙丙橡胶绝缘层采用自然硫化乙丙橡胶绝缘层。

所述的防水层采用双层重叠绕包方式的遇水膨胀型复合阻水带。

所述的低烟无卤高阻燃包带层采用至少两层氧指数≧55的低烟无卤高阻燃玻璃布带重叠绕包。

所述的低烟无卤阻燃外护套层采用氧指数≧35的挤包防紫外线抗开裂无卤低烟阻燃聚烯烃护套材料。

本实用新型将单面铝/塑复合膜带绕包层中的金属层紧贴绝缘层设置，并在绝缘层与金属层之间设置金属引流线；单面铝/塑复合膜可以起到类金属层的作用，金属引流线可以起到电气连接和贯通单面铝/塑复合膜的作用，金属引流线和单面铝/塑复合膜一起作为接地极，有利于对绝缘电阻进行方便准确地测试，结构简单、使用方便、效果明显，本实用新型还具有以下优点：

本实用新型中采用的具有特殊绞合方式的第5种或第6种软铜（镀锡）导体，能够使导体更加紧密柔软，结构尺寸更加稳定；

改性聚丙烯包带包扎紧凑，在燃烧过程中发烟量低，而且大大改善耐老化性能；

自然硫化乙丙橡胶材料作为绝缘层，直流击穿强度高、绝缘电阻大、电性能优异，加工方便快捷、空气中自然硫化工艺简单，电缆绝缘弹性好，柔软性能佳；