[实用新型]矿用猴车钢丝绳防脱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用猴车钢丝绳防脱装置，它属于一种防止矿山索道钢丝绳脱落的设备。

背景技术

矿用猴车为地下矿用架空索道来输送矿工的交通工具，其由驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮、钢丝绳和张紧装置组成，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工。由于钢丝绳在猴车的运行中会产生向里扭动的扭矩，当该扭矩达到一定的能量时钢丝绳就会反方向扭动，造成钢丝绳容易从托绳轮中脱落，发生人员伤亡事故。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的矿用猴车存在的钢丝绳容易从托绳轮中脱落的技术问题，提供一种能防止猴车钢丝绳脱落及结构简单、安装使用方便的矿用猴车钢丝绳防脱装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

矿用猴车钢丝绳防脱装置，其包括两块固定板、固定螺栓、锁挡机构、挡绳器和碰起开关，锁挡机构设在固定板的中上部且位于两块固定板之间，挡绳器设在固定板中部的前边并使锁头位于锁挡机构锁板设置的U型锁槽内，碰起开关设在固定板中部的后边并位于锁挡机构锁板的下面，两块固定板通过固定螺栓和螺母将锁挡机构的锁板转轴、挡绳器的挡绳器转轴和碰起开关的转轴装在两块固定板上设置的轴孔中且使锁挡机构、挡绳器和碰起开关能在两块固定板之间自由转动。

所述锁挡机构由锁板转轴和锁板构成，锁板的后部固定在锁板转轴上，锁板的前端中部设有U型锁槽以便于锁定挡绳器。

所述碰起开关由转轴、碰铁和顶板组成，碰铁垂直固定在转轴的下面，顶板固定在转轴的一侧并与碰铁之间的夹角α为90～115°。

所述挡绳器由锁头、挡绳器转轴、连接板、滚筒座、挡绳滚筒、滚筒轴和轴承组成，锁头垂直固定在挡绳器转轴上端的中部，连接板的上端垂直固定在挡绳器转轴下端的中部，连接板的下端与滚筒座的上端面中部固定联接，轴承装在挡绳滚筒两端设置的轴承孔中，滚筒轴装在轴承孔中并把挡绳滚筒安装在滚筒座的两边。

由于本实用新型采用了上述技术方案，将该防脱装置装在托绳轮的上方，使猴车钢丝绳位于挡绳器的两个挡绳滚筒之间，有效防止钢丝绳从托绳轮中脱落，解决了现有的矿用猴车存在的钢丝绳容易从托绳轮中脱落的技术问题。因此，本实用新型与背景技术相比，具有能防止猴车钢丝绳脱落及结构简单、安装使用方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实施例中的矿用猴车钢丝绳防脱装置，其包括两块固定板1、固定螺栓2、锁挡机构、挡绳器和碰起开关，锁挡机构设在固定板1的中上部且位于两块固定板1之间，挡绳器设在固定板1中部的前边并使锁头4位于锁挡机构锁板3设置的U型锁槽15内，碰起开关设在固定板1中部的后边并位于锁挡机构锁板3的下面，两块固定板1通过固定螺栓2和螺母16将锁挡机构的锁板转轴13、挡绳器的挡绳器转轴5和碰起开关的转轴12装在两块固定板1上设置的轴孔中且使锁挡机构、挡绳器和碰起开关能在两块固定板1之间自由转动。所述锁挡机构由锁板转轴13和锁板3构成，锁板3的后部固定在锁板转轴13上，锁板3的前端中部设有U型锁槽15以便于锁定挡绳器。所述碰起开关由转轴12、碰铁11和顶板14组成，碰铁11垂直固定在转轴12的下面，顶板14固定在转轴12的一侧并与碰铁11之间的夹角α为90～115°。所述挡绳器由锁头4、挡绳器转轴5、连接板6、滚筒座7、挡绳滚筒8、滚筒轴9和轴承10组成锁头4垂直固定在挡绳器转轴5上端的中部连接板6的上端垂直固定在挡绳器转轴5下端的中部，连接板6的下端与滚筒座7的上端面中部固定联接，轴承10装在挡绳滚筒8两端设置的轴承孔中，滚筒轴9装在轴承孔中并把挡绳滚筒8安装在滚筒座7的两边。

本实用新型的工作过程是：将本实用新型安装在矿用猴车托绳轮的上方，将矿用猴车的钢丝绳放置在挡绳器的两个挡绳滚筒8之间防止钢丝绳脱落。当猴车没有到达本实用新型的装置时，锁挡机构的锁板3将挡绳器锁定，钢丝绳在两个挡绳滚筒8之间运行，防止钢丝绳从托绳轮中脱落。当猴车运行至本实用新型装置时，猴车的抱锁器首先与碰起开关的碰铁11相碰，碰铁11带动转轴12转动，并通过安装在转轴12上的顶板14将锁挡机构的锁板3顶起来，使挡绳器的锁头4从锁板3的U型锁槽15中脱落；这时挡绳器的两个挡绳滚筒8被抱锁器碰起来让猴车从钢丝绳上通过。猴车一过，锁挡机构、挡绳器和碰起开关在重力的作用下复位，以防止钢丝绳脱落。