[实用新型]一种汽车的遮阳组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车的遮阳组件。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。每当夏季来临的时候，高强度的阳光直接射入车内，会造成车内温度急剧升高，使人们进入车内时酷热难当，同时，温度过高和紫外线也会损坏车内的真皮内饰。为此，大多车主们都会购买遮阳挡来遮挡阳光射入车内。

遮阳挡一般都是固定在汽车前挡玻璃内表面上，表层具有铝箔纸层来反射太阳光。在进行遮阳挡固定时，通过将遮阳挡边缘费力塞在仪表板和前风挡的间隙中来紧固遮阳挡，这样的固定方式常常由于上部由于没有夹紧，致使遮阳挡掉落。为此，有人便对遮阳挡进行了改进，来提升遮阳挡固定的便利性。如中国专利文献公开了一种遮阳挡【专利申请号：201120172163.X；授权公告号：CN202123916U】，包括遮阳挡主体，所述遮阳挡主体的四角连接有主吸盘，所述遮阳挡主体的中心设有一个副吸盘。该遮阳挡通过在遮阳挡主体上的主、附吸盘吸附在汽车挡风玻璃上，来阻隔外界阳光射入车内。这样的遮阳挡虽然固定方便，但是在长时间使用后，由于吸盘的吸附力会逐渐衰弱，还是会出现遮阳挡掉落的情况，因此这样的遮阳挡存在使用寿命短、实用性不强的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能对遮阳挡进行较好地固定的汽车的遮阳组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车的遮阳组件，包括遮阳挡和汽车前挡玻璃上方左右两个遮阳板，其特征在于，所述两遮阳板上分别固设有能够将遮阳挡边缘固定住的固定结构，所述遮阳挡上边缘的左右两边分别固定在两固定结构上。

在进行遮阳挡的固定时，只需将左右两个遮阳板向下打开，将遮阳挡上边缘左右两边分别固定在两固定结构上，便能实现遮阳挡的固定，固定快捷方便，同时本固定结构在长时间的时候后仍能保持良好的固定效果，具有较强的实用性。

在上述的汽车的遮阳组件中，所述在上述的汽车的遮阳组件中，所述固定结构设置在遮阳板朝向车顶的一板面上。这样的设计使得当遮阳板打开时，固定结构面向操作人员，使固定过程方便。

在上述的汽车的遮阳组件中，所述固定结构为魔术贴，所述遮阳挡上边缘通过魔术贴贴合固定在两遮阳板上。魔术贴是生活中常用的一种连接辅料，分公母两面，一面是细小柔软的纤维，另一面是较硬带钩的刺毛，两面会粘在一起。魔术贴可以在市场上直接购买。

在上述的汽车的遮阳组件中，所述的固定结构包括夹座和连接在夹座上的夹片，所述夹座固定在遮阳板板面上，所述夹片包括按压部和夹持部，在按压部和夹座之间设置有能使所述夹持部的一边缘弹性抵靠在夹座上的弹性结构。

在上述的汽车的遮阳组件中，所述弹性结构包括一设置在夹片和夹座之间的销轴，所述夹片的按压部通过销轴铰接在夹座上，在销轴上还套设有一能使夹片的夹持部能始终抵靠在夹座上的扭簧。在进行遮阳挡的固定时，通过按压夹片的按压部，克服扭簧的弹力作用后，夹片的夹持部边缘脱离夹座，此时将遮阳挡上边缘插入夹片的夹持部和夹座之间，然后放开按压部，夹片的夹持部由于扭簧力作用将遮阳挡夹紧，实现遮阳挡的固定。这样的固定方式具有操作方便、稳定性高，同时不存在长时间使用后出现夹紧力不足的情况，因此具有较强的实用性。

在上述的汽车的遮阳组件中，所述弹性结构包括一固连在按压部和夹座之间且在按压和松开按压部时能产生形变的金属板。该结构通过金属板的形变来使按压部能抵靠在夹座上，实现遮阳挡的固定。

与现有技术相比，本汽车的遮阳组件具有以下优点：

1、本汽车的遮阳组件通过在汽车两遮阳板上分别设置夹子，通过夹子分别夹住遮阳挡的上边缘，来实现遮阳挡的固定，具有操作方便、稳定性高，实用性强等优点，同时该结构还可以作为票夹使用。

2、本汽车的遮阳组件只是在现有汽车遮阳挡的基础上进行较小的改进，同时不改变原有遮阳挡的结构，因此适合广泛推广使用。

3、本汽车的遮阳组件还具有制造成本低、结构简单、设计合理等优点。

附图说明

图1是本汽车的遮阳组件的结构示意图一。

图2是本汽车的遮阳组件的结构示意图二。

图3是本汽车的遮阳组件中遮阳板的立体结构示意图。

图4是本本汽车的遮阳组件中遮阳板的剖视结构示意图一。

图5是本本汽车的遮阳组件中遮阳板的剖视结构示意图二。

图6是本汽车的遮阳组件实施例二的结构示意图。