[实用新型]一种用于汽轮发电机碳刷的研磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零部件加工装置，具体属于一种用于汽轮发电机碳刷的研磨装置。

背景技术

有刷励磁的汽轮发电机由于结构简单，运行可靠，调整控制方便，在汽轮发电机领域应用十分普遍。建立旋转磁场是发电机运行发电的前提条件，在发电机的转子线圈通入励磁电源，转子铁芯表面就可以形成磁场，转子铁芯在原动机的带动下，以3000转／分钟的速度旋转，便建立了旋转磁场。转子磁场磁力线对定子线圈的连续旋转切割，便感应发出交流电。

由上述可知，发电机的转子建立磁场是发电机运行的必要条件，转子要建立磁场就必须通入励磁电源。由于转子高速旋转，无法通过固定导线接入电源，因此必须通过碳刷和集电环之间的旋转滑动接触形式来构成线路连接，用以通入转子需要的励磁电源。碳刷虽然属于耐磨导电材料，但长期高速旋转的磨擦仍然会造成碳刷的磨损，经过一段时间的运行之后，碳刷会因为磨损而变短，与集电环之间的动态弹簧压力会降低，导电性能变差和发生电弧打火现象，因此必须定期根据磨损情况及时更换碳刷。

发电机励磁碳刷通过刷握和弹簧固定在发电机两端的外壳上。一端通过铜绞线与电源线路连接，另一端在刷握弹簧的压力作用下紧密贴合集电环外圆表面，由此构成旋转滑动的导电连接，为旋转的转子线圈提供励磁电源。集电环为圆盘状结构，通过外圆表面与碳刷接触。外圆表面铣造有螺旋槽。螺旋槽可以使碳刷贴合面纵向均匀磨损而不出现磨损槽沟，同时螺旋槽可以甩出磨损的碳刷粉末。

碳刷与集电环之间的贴合面为圆弧型，是构成良好导电性能的动态回路，要求接触良好，贴合面密实。因此，在更换碳刷时，必须手工研磨碳刷贴合面，使之形态接近集电环外圆弧度，确保贴合面的密实。

汽轮发电机碳刷的更换研磨作业目前均为手工研磨。工作人员一般使用砂布，砂带或砂纸手工研磨碳刷贴合面，根据对集电环外圆弧的预估以及手工经验研磨碳刷，使研磨面尽力接近集电环的外圆表面弧度。这种纯手工和完全凭借经验感觉的研磨方式根本不可能确保贴合面的贴合精度。长期以来，在此类作业中，发电机新更换的碳刷均会出现或大或小的电弧打火现象。因此，行业规范要求一般只允许单只更换碳刷，特殊情况下，一次性的更换作业不要超过两只。碳刷贴合面的良好贴合只能通过一段时间的自然磨损来完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种能替代人工研磨、研磨用力均匀、省力、省时，研磨精度高的用于汽轮发电机碳刷的研磨装置。

实现上述目的的技术措施：

一种用于汽轮发电机碳刷的研磨装置，其在于：其主要由V形架、与V形架连接的固定块支杆、固定块支杆顶端连接的方形固定块、一端连接于方形固定块的压力弹簧、连接于V形架上端的弧形支架、连接于弧形支架上顶端的研磨层及侧面的手摇柄、研磨层固定件组成；方形固定块的下端面为开口型。

其特征在于：所述的V形架由两个支杆及将两个支杆连接的销轴组成。

其特征在于：在固定块支杆上邻近弧形支架处连接有限位器。

其特征在于：在方形固定块一侧连接有稳固件。

其特征在于：弧形支架的弧度与被研磨件的弧度相配合。

其特征在于：所述的研磨层固定件为环形或夹子或端盖式的。

本实用新型的特点在于：能替代人工研磨、研磨用力均匀、省力、省时，研磨精度高，结构简单，能减轻甚至消除新更换的碳刷电弧打火现象，能提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中方形固定块的结构示意图；

图中：1—V形架，2—支杆， 3—销轴，4—固定块支杆，5—方形固定块，6—压力弹簧，7—弧形支架，8—固定件，9—研磨层，10—手摇柄，11—限位器，12—限位器。

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述：

一种用于汽轮发电机碳刷的研磨装置：先制作V形架1：将制作的两个支杆2的各自一端通过销轴3连接为一体成V形；在V形架1的销轴3上紧配合连接固定块支杆4；在固定块支杆4的顶端采用焊接或螺纹连接下端面为开口型的方形固定块5，其开口大于所研磨件要研磨的弧长即可；将压力弹簧6的一端采用挂或拧连接于方形固定块5，压力弹簧6的另一端连接于被研磨件；在V形架1上端采用焊接或螺钉连接弧形支架7，弧形支架7的弧度与被研磨件的弧度相配合；将研磨层9置于弧形支架7的顶端，并采用环形或夹子或端盖式固定件8固定；在弧形支架7的一端侧面焊接或螺纹连接手摇柄10。