[实用新型]一种轮胎吊胎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种轮胎生产设备，尤其是一种轮胎吊胎装置。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是现在对于生产好的轮胎，尤其是大型的工程机械使用的轮胎，都是进行叠放的，即将轮胎一个一个的横向的层叠放置，目前在轮胎存放或者提取的过程中，都是使用叉车进行移动，这样叉车的叉杆极易损伤轮胎，划伤轮胎的表面，降低轮胎的使用寿命。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种轮胎吊胎装置的技术方案，该方案的装置可以对轮胎吊起后进行移动，并且不会碰伤轮胎，在移动的过程中，轮胎也不宜掉落。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种轮胎吊胎装置，包括三个吊钩，每个吊钩固定在一跟悬挂线上，本方案的特点是：有一吊板，吊板下方固定有三个吊环，所述的悬挂线远离吊钩的一端固定在吊环上，且每一吊环上固定一根悬挂线，另外，还有一支撑板，所述的悬挂线中部固定在支撑板上。

所述的吊板为圆形。

所述的吊板下方的三个吊环均匀的分布在吊板的下方，相邻两个吊环之间的夹角为120°。

所述的支撑板为圆形，三根悬挂线在支撑板上的固定点之间夹角为120°。

所述的吊钩为L形。

所述的吊钩的上设置有橡胶层。

所述的吊钩内侧设置有多个凸起。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有带有吊环的吊板可以用来固定悬挂线，并且吊环为三个，均匀的分布在吊板上，每个吊环之间的夹角为120°，这样保证了整个吊板受力均匀，不会发生偏移；所述的悬挂线中部固定在支撑板上，这样可以给下部的悬挂线起支撑作用，避免吊挂轮胎时，吊钩脱离轮胎，悬挂线与支撑板的固定点之间的夹角为120°，这样可以保证悬挂板的平衡，避免吊挂轮胎时，支撑板受力不均而发生偏移；吊钩为L形，可以勾住轮胎；吊钩上有橡胶层，避免碰伤轮胎，橡胶层上有凸起，可以增加轮胎与吊钩之间的摩擦力。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为吊钩的结构示意图。

图中，1为吊钩，2为悬挂线，3为吊板，4为吊环，5为支撑板，6为橡胶层，7为凸起。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的轮胎吊胎装置，包括三个L形的吊钩1，每个吊钩1固定在一跟悬挂线2上，有一圆形的吊板3，吊板3下方固定有三个吊环4，所述的悬挂线2远离吊钩1的一端固定在吊环4上，且每一吊环4上固定一根悬挂线2，另外，还有一圆形的支撑板5，所述的悬挂线2中部固定在支撑板5上，三根悬挂线2在支撑板上的固定点之间夹角为120°。

所述的吊板3下方的三个吊环4均匀的分布在吊板3的下方，相邻两个吊环4之间的夹角为120°。所述的吊钩1的上设置有橡胶层6。所述的吊钩1内侧设置有多个凸起7。