[实用新型]简易收放线装置有效
申请号: | 201320734603.5 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203624735U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 张中霞;王建伟;李建设 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网河北省电力公司邯郸供电分公司;国网河北大名县供电公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/20;B65H75/24 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 付会平 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 简易 放线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种架空电线收放工具,尤其是一种简易收放线装置。
背景技术
在农村电网建设与改造施工过程中,由于没有合适的收放线工具,施工人员在收放线过程中,需要在庄稼地里来回穿梭,不可避免的损害庄稼,给群众造成损失。如果处理不当,就会导致群众围困施工现场,致使误工,甚至引起上访告状、投诉等事件,影响社会稳定;另外,企业在青苗赔偿资金方面同时也会受到一定损失,并且容易发生安全事故。在更换线缆的过程中,往往是先收线,再放线,工人劳动强度也大,即费工又费力。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的简易收放线装置。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种简易收放线装置,包括卷轴本体和用于驱动卷轴本体旋转的驱动机构,所述卷轴本体由中心轴以及连接在中心轴两端的第一挡盘和第二挡盘组成,所述第一挡盘的外端通过带法兰盘的轴筒与驱动机构的输出轴连接,第二挡盘与中心轴采用螺栓连接。
本实用新型的改进在于:所述中心轴包括对称设置的两个圆环体以及平行设置在两个圆环体之间的至少六根撑线杆,与第二挡盘连接的圆环体上设置有至少两根连接螺栓,第二挡盘上设置有穿过连接螺栓的通孔。
本实用新型的进一步改进在于:所述圆环体由相对设置且一端铰接的两个半圆环体组成;与第一挡盘连接的第一圆环体由第一半圆环体和第二半圆环体构成,所述第一半圆环体固定连接在第一挡盘上;与第二挡盘连接第二圆环体由第三半圆环体和第四半圆环体构成,所述第三半圆环体和第四半圆环体上分别设置一连接螺栓,第三半圆环体与第一半圆环体相对设置,第四半圆环体与第二半圆环体相对设置,所述第二挡盘上与第四半圆环体相对的位置设置有若干个弧形设置用于穿过第四半圆环体上连接螺栓的若干个通孔。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
本实用新型利用法兰盘和驱动机构连接进行收线,收线的同时将新线连接旧线,即可完成新线的布置,即省时省力,又方便安全。卷轴的中心轴采用轴径可调的结构,方便拆卸卷轴上的线。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1、连接螺栓,2、中心轴,31、第一挡盘,32、第二挡盘,4、轴筒,5、法兰盘, 61、第一半圆环体,62、第二半圆环体,63、第三半圆环体,64、第四半圆环体,7、撑线杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
一种简易收放线器,其结构如图1所示,包括卷轴本体以及与卷轴本体连接的驱动机构组成。其中驱动机构可选用带变速器的电机;卷轴本体由中心轴2以及连接在中心轴2两端的第一挡盘31和第二挡盘32组成,第一挡盘31的外端通过带法兰盘5的轴筒4与驱动机构的输出轴连接,第二挡盘32与中心轴2采用螺栓连接。
所述的中心轴2呈圆筒形,包括对称设置的两个圆环体以及平行设置在两个圆环体之间的六根撑线杆7,与第二挡盘32连接的圆环体上设置有两根连接螺栓1,第二挡盘32上设置有穿过连接螺栓的通孔。
圆环体由相对设置且一端铰接的两个半圆环体组成,使中心轴的轴径可根据收放线需求或者线缆直径的要求进行调节。与第一挡盘31连接的第一圆环体由第一半圆环体61和第二半圆环体62构成,第一半圆环体61固定连接在第一挡盘31上。与第二挡盘32连接第二圆环体由第三半圆环体63和第四半圆环体64构成,第三半圆环体63和第四半圆环体64上分别设置一连接螺栓1,第三半圆环体63与第一半圆环体61相对设置,第三半圆环体63与第一半圆环体61之间焊接有三根撑线杆7;第四半圆环体64与第二半圆环体62相对设置,第四半圆环体64与第二半圆环体62之间也焊接有三根撑线杆7,。第二挡盘32上与第四半圆环体64相对的位置设置有若干个弧形设置用于穿过第四半圆环体上连接螺栓的若干个通孔。由于第二半圆环体与第一半圆环体一端铰接,当第一半圆环体焊接在第一挡盘上时,第二半圆环体可绕铰接点旋转,相应地第四半圆环体也会绕与第三半圆环体的铰接点旋转,从而实现中心轴轴径可调的目的。
本新型使用时将法兰盘5连接在驱动机构的输出轴上即可,如采用拖拉机驱动,可将两个卷轴本体分别连接在拖拉机的差速器输出轴上,其工作原理如下:
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